柯桥到绍兴越城，也只10多公里，可以说比较近，但坐公交车的感觉仿佛是两座较远的城市，近日乘88路去了次绍兴市区，下午3.00从万达出发，88路在柯桥的回肠转，好久才转出了柯桥城区，公交车站站点距离过短，站点过多，及现红绿灯站多，到绍兴人民路，竟用了1个10分钟，4.30分马上回柯桥，换66路了，回到柯桥万达，1个半小时。一个来回，竟用了近3小时。绍兴真的是大城市了，主城区的公交车都要1小时的路程，能算小吗，晚上现在车多，交通更堵，停车的地方少及停车费贵，这样的路上时间，晚上柯桥人有多少会去绍兴城区，又有绍兴越城又有多少人会来柯桥城区，除去工作上下班的人群，柯桥与越城只会是两个相对隔离的城市，柯桥到杭州的地铁将造，日后估计到杭州市中心的时间会在半小时左右，去杭州比到绍兴方便而且时间快了，只会是柯桥倒向杭州，绍兴主城聚集不了人气。柯桥与绍兴现在还这么个光景，现在还大说什么三区融合，如萧山一样远的上虞能融合吗，绍兴如不建立快速有效的公交系统，或轨道交通，在车辆日益增多，交通日益阻塞的情况下，绍兴三区只会是三个分散独立的三片城区，居民无事少出门，车上路上时间耗不起，有事网购。作为柯桥人，日后肯定只会多坐坐杭州地铁或高铁了，速度时间不一样，路上不折腾。
城市越来越大，车速越来越慢，地铁是必须建了
地铁真的要加油了。。。
三区融合，地铁是王道
精简公交站像解放路那样根本没必要这么多站点其中金时代广场和越城区政府站 就差个一个路口 百来米 这种 站点 果断得改
绍兴的三区融合，现在只体现在地图版块上，真正融合不知在何时？
柯桥到绍兴不如绍兴到上虞快，这个局面必须改变
主要柯桥交警不作为
嗯，偶尔坐了下公交车，就发出了地铁的感慨
搞的好像 地铁然后换乘公交车，总体时间会快多少一样
都有自己的利益在，站站乐公交部门的收入相应会有所增加何乐不为呢？
建大城市！大绍兴，先去苏州看看人家的基础建设和政府作为！天天搞建设肥了贪官和开发商的腰包！结果天天堵！城市没见大，城市病不少！公交没有统筹补贴又少，线路杂乱！
前几天去了江苏，看到人家的交通，再看绍兴简直没法和江苏比，比杭州都好啊
楼主，从萧山湘湖坐地铁到杭州市中心也要半小时，为毛柯桥的地铁会飞的
苏南的交通，，感觉整体比绍兴提前一个世纪。。。
20年前的苏州无锡，当时的道路建设就比现在的绍兴都要好。。。
他开的就有这速度泉的
你把88路当旅游慢公交好了。地铁也不是你想得那样快，一般时速40公里每小时，加上如果不是一站式的话，还要倒公交只会慢不会快的。
你是什么心态？
说得没错，偶也座过88路，从新服装市场北到鲁迅故里开了一个半小时，公在柯桥就转了半小时，绍兴市区又开了半小时，还不是高峰时间。
有这种事？