看到2015年3月20日，湖南日报《不作为慢的作为，严查！》等，举国上下都在为当今社会叫好，各行各业都在行动！我们是不是也要有些作为呢！讲一件实事来让我们共同来开始作为吧；先就说，慈利县非法营运的黑车是不是有些多？现在发展到大型客运车辆也来参加黑车队伍，该管了吧？过年的时候坐到一台无牌公交跑营运，这次回慈利还是坐的无牌营运黑公交，听说手续正在办。想想那些小车、面的黑车还有牌有户，只是没有营运资格，可大型公交车辆无牌营运是合法的吗？怎么就没有人管呢？发生意外是谁来负责？我希望有关部门回复几个问题：
1/无牌营运黑公交长时间非法营运，有关部门有没有看到？这么长的时间你们在干什么？
2/黑公交是个体还是企业、还是政府行为，有关部门是依法查处还是不了了之？
3/慈利公交收班太早，线路也不规范、乱跑，回乡慈利人不知怎样坐公交，还有公开拒载老人现象等，是属那个行业部门管？慈利公交车是个体还是企业模式？是规营运的吗？
cilijiaotong：关于“慈利公交车辆无牌营运，发生意外谁负责网帖? 慈利县城市公共客运管理所关于“慈利县公交车辆无牌营运，发生意外谁来负责？”网帖的回复
公益网友您好：
感谢您对慈利县城市公共客运事业的关心！
您于2015年3月27日在慈利县红网百姓呼声栏中发表的“慈利县公交车辆无牌营运，发生意外谁来负责？”的网帖我们已于近日收悉。现将调查了解情况回复如下：
一、关于反映我县无牌营运黑公交长时间非法营运无人管的问题。
经调查，我县经批准投入市场营运的公交车辆共计97台，另有县工业园至新四中经市运管局批复同意的10台公交车辆未投放市场营运。目前，我县享受公交车辆油补政策的公交车辆97台，与实际投放市场营运的公交车辆台数一致，且该批车辆均为上户的公交车辆，暂未发现网友反映的无牌公交车参与公交车市场营运。
二、关于反映慈利县公交车是个体还是企业经营模式的问题。
根据国家有关法律法规及政策规定，城市公交属社会公益性行业。目前，国家只允许采取公司化运作经营模式。主要是有利于规范管理，缓解城市交通拥堵压力，节能减排，便于公众出行，树立文明城市形象等目的。因此，国家出台了大量优先发展城市公共交通的相关政策。
三、关于反映慈利县公交车线路不规范问题和收班太早、拒载等服务质量问题。
目前，我县城市公交车线路因永安大桥拆除重建等因素确有设置欠规范的问题，我们将在永安大桥建成通车后，对我县城市公交车线路进行重新规范调整。对于我县城市公交车收班太早、拒载等服务质量问题，我们已责令雄凤和万安两家公交公司立即改正，对于整改不到位的，我们将依法进行处罚。
慈利县城市公共客运管理所
2015年3月31日
2015-04-02 08:58:21
我也看红网：奇怪！ 这是不负责任的回复，2015年5月5日下午我在一完小还看到并坐了一站，确实是向楼主说的那么回事，为什么要把黑的（实事）说成白的呢？交警也不管吗？奇怪！2015-05-08 10:55:41