广湛客专湛江段线路走向：沿茂湛铁路北侧并行布线，在吴川湛江国际机场设湛江国际机场站，出站后往南行进入坡头区，在坡头区设湛江东站，继续横穿湛江海湾，经湛江开发区进入霞山区，在霞山区新建湛江站（终点）。并利用新建新湛江站至麻章区新湛江西站联络线连通湛江西站。
郑人豪与省铁投董事长朱耀忠、总经理王刚等座谈
共同加快推进广湛客专建设
设计时速350公里 途经广州佛山云浮阳江茂名湛江
2017年11月10日 09:34
来源：湛江日报 作者：文/记者郭丹 闵志 图/记者 郎树臣 字号:T|T评论1条我要评论打印
11月9日下午，市委书记、市人大常委会主任郑人豪与广铁投集团董事长朱耀忠、总经理王刚一行座谈。
9日，广东省铁路投资建设集团董事长朱耀忠、总经理王刚一行莅湛，就广湛客运专线开展现场踏勘，并与市委书记、市人大常委会主任郑人豪进行座谈，听取我市对建设方案的意见建议。双方进一步深化了共识，将坚持以人为本、统筹兼顾，在充分考察论证的基础上，尽快完善、优化线路走向和站点设置，尽快建立联席会议制度，加快推进广湛客运专线建设。
广湛客运专线是我省规划建设的东西向高速新通道，同时是串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分。该专线起于广州（棠溪站），经佛山、云浮、阳江、茂名，终于新湛江站。按初步预计，广湛客运专线时速达350公里，全长约421公里。目前，设计单位中铁二院正开展项目可行性研究报告编制工作。
座谈中，双方围绕广湛客专湛江段的线路走向方案、引入湛江国际机场方案以及站点设置等，深入交换了意见。双方原则上确定湛江境内的宏观线路走向方案为从茂名入吴川，引入湛江机场实现空铁无缝换乘，后经海东新区引入新湛江站。
郑人豪表示，早日通高铁、把湛江打造成全国性综合交通枢纽，符合国家对湛江的战略定位，是湛江建设北部湾中心城市的现实需要，更是广大湛江人民群众的强烈愿望，希望在省铁投集团的关心支持下，早日开通广湛客专。市委市政府将全力以赴配合省铁投、中铁二院做好详细踏勘工作，希望在统筹兼顾、综合考虑城区规划、港口、交通对接等因素的基础上，对建设方案进一步细化、优化，使之更科学、更合理、更人性化、更节约成本，市委市政府将全力以赴做好服务保障工作，共同加快推进广湛客专建设。他还希望省铁投加大对湛江铁路交通建设的支持力度。
朱耀忠表示，广湛客专已列上省铁投重要议事日程，设计方案确定后将以冲刺速度尽快完成前期工作，力争明年内开工建设。希望湛江市全力支持配合做好各项前期工作，双方共同成立专门工作领导小组，建立联席会议制度，以问题为导向，加强沟通协调和统筹，推动广湛客专和湛江国际机场同步建设，早日建成，早日造福湛江百姓。
在湛期间，朱耀忠、王刚一行还深入湛江国际机场、南油码头和新湛江站位进行了实地踏勘。
市领导黄明忠、钟胜保，省铁投集团副总经理霍燕滨等参加活动。
本文来源于湛江新闻网
广湛客专湛江段线路走向：沿茂湛铁路北侧并行布线，在吴川湛江国际机场设湛江国际机场站，出站后往南行进入坡头区，在坡头区设湛江东站，继续横穿湛江海湾，经湛江开发区进入霞山区，在霞山区新建湛江站（终点）。并利用新建新湛江站至麻章区新湛江西站联络线连通湛江西站
朱耀忠表示，广湛客专已列上省铁投重要议事日程，设计方案确定后将以冲刺速度尽快完成前期工作，力争明年内开工建设。希望湛江市全力支持配合做好各项前期工作，双方共同成立专门工作领导小组，建立联席会议制度，以问题为导向，加强沟通协调和统筹，推动广湛客专和湛江国际机场同步建设，早日建成，早日造福湛江百姓。
如果不出意外，会像汕尾至汕头高铁那样，明年就能开工建设
三哥终于听我的，建湛江东站！
为奠定600万城区人口的大城市格局，茂名争取建四个站，电白北站(沙朗)、茂名北站(在山阁与金山交界附近)、茂名西站(在公馆与化州交界附近)、化州南站(在河西与同庆连线的中心附近)！
娘希匹。沿途既高大上，又览一桥两岸美景，篮天，白云与海。会玩呀
广湛高铁被湛江玩成了环城高铁
茂名的线路走向图到现在都还没有公布啊
几种线路比比。
画得有些像了
三岁小孩画的饼
湛江新闻里的那个地图有些失真，实际上350时速的高铁曲率半径要大于7公里，线路不会那么弯的