今天油校门口的红绿灯不知道为什么不能亮了，但是我看到的反而是高峰时期也很顺畅的交通，无论是机动车还是行人，通过的效率都大大的提高了，而秩序也没有多差！平时红绿灯正常时呢？高峰时等两三次灯，过了直行的话，又要等一次灯；右转变的话，是两车道的车变成一车道，又会混乱不堪。
当一个红绿灯不能工作时，交通反而顺畅了，相关部门是不是要认真的思考一下这个红绿灯的必要性呢？
当年学院有一外地大学生命殒該路，痛惜。如何解决学院学生出行与汽车行驶是一个难题。
红绿灯这一产物代表着一种规则，一种对自我的约束。人的本性是追求自由，偏主观性，不愿受制于羁绊。所以在红绿灯运行的时候，尤其是面对一些设计的通行间隔时间及通过量分配明显不合理的红绿灯时，人们容易产生烦躁和不安，这样反而出现很多人车争道，各个方向争先恐后的混乱现象。
当这样的红绿灯停止运行后，人们在面对十字路口时，没有了紧迫感和违章的焦虑，反而就自然而然回到了自我判断，按生活经验和习惯通行的状态。这种没有制度约束的、我行我素的通行虽然也还是或多或少会产生混乱，但有时效果反而相对更好。
另补充一点:人们往往习惯了认为不遵守交通规则的人大多素质不高，自私粗鲁，但我每次经过油校路口，看到相当一部分随意穿行的违章者反而是那些看起来年轻朝气、知书识礼的大学生靓仔靓女们，总别有一番感慨。
这里应该建一个天桥，让油校学生通过。
像以前的油四中的那种小型天桥可能还行。
红绿灯也可以设置得合理一点的。改回丁字路口的红绿灯设置马上可以顺畅很多。
这个灯多余折腾
这个红绿灯是绝对必要的，虽然他有不合理的地方，但是好处比坏处大。1.油校有几乎2万学生，学校大门下课人流量相当大，我不知道你所说的高峰期是什么时候，但是中午11点半，下午5点半，晚上9点半下课期间，如果没有红绿灯，交通更加拥挤。2，没有红绿灯，伴随着快得车速，此路段事故率更高，先前就发生多次事故，此路灯是油校向相关部门争取来的。3.通过路口的不仅有油校园学生，还有相当一部分技校和10中学生。4，请你维护交通秩序，社会公共设施的建设，不仅仅是为了你的利益，方便你自己。香港澳门路窄人也多，为什么别人事故率少，为什么别人可以做到车让行人，要从自身找原因。
我不知道你所说的靓仔靓女是哪个学校的，我只知道要通过这个路口的不当当有油校的学生。当然，大学生素质也有比较低的，不过平均水平还是高的。我只知道很多开摩托的中老年人在这个路口会经常冲红灯，这已经不单单是这个路口的问题，这是茂名普遍都存在的恶习，相反，油校学生冲红灯过马路的很少。还有，一群群15,6岁的初中高中生，无牌无证开摩托破坏交通秩序的也很多，请你多教育好下一代，不要拉低茂名人民素质谢谢
是的，觉得建个小型天桥是最好的办法
奶奶的谁设计的两个红绿灯相距不够一百米。低bb
没脑的设计,全世界距离最近的红绿灯，全中国也是只有一个在没有交叉路只为一间学校设置一个红绿灯，全广东也只因此地汽车撞死一个人而设置一个红绿灯
真是讽刺啊！ 可见这种红绿灯的设置完全是拍指屁股想出来的！
嗯，有关部门是应该好好想想。，，