张联公路连接线施工设计的“创新突破”?


为迎接新一中投入使用,张联公路连接线扩建工程如火如荼。周日晴好,迈步从大溪口到戴家湾,感受到市重点工程进展确实不同凡响!从胡家岗到红壁岩,北边山体已剥消下切,四车道路基基本成型。
我问施工人员,怎么没见有人修桥?从胡家岗到红壁岩,原来张联公路有三座桥,拓宽道路的话,起码要将原桥拓宽,而且只要有施工常识的人都知道,要修路,先架桥,桥是道路的控制性工程。施工人员讲:还架什么桥?溪沟都是填方!
真佩服张联公路连接线扩建工程的设计人员,历史以来都架桥的大溪口等处,竟然可以不架桥?历史上大溪口洪水的极值是多少?是否还应该为今后
张联公路连接线以北的城市建设预留地下管网通道?是否应该为各种极端情况预留空间?建设主管部门是否进行过科学论证?
带着一肚子疑问, 我看到大溪口里面现在变成了一个湖!张联公路连接线扩建工程成了今后大溪口湖的围堰工程! 唯一的风险 可能是设计人员把泄洪道设计忘了,或者张联公路连接线扩建工程预算没有泄洪道!

涉及到底有没有问题

杞人忧天

吴牛喘月

可能经过专家论证的

看来又有一处人工湖要问世了吧。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

这条路都施工好久了的。真是可惜。

这也是节约成本的好方法。

求解答。