喜闻南充轨道在进行新一轮研究测绘，在此给予一些个人意见，望政府能够采纳。
目前南充规划了3条城市轨道交通，呈“日”字形，但我仔细观察发现，规划的这三条轨道线没能很好的把交通枢纽直接联系起来，很不方便人民的换乘，如市民下了火车，不能一线直达南充机场，必须换乘才能到达，火车北站必须到西华路口换乘才能到南充机场，火车站也必须到西华路口去换乘才能到南充机场，很不方便，所以在此建议将3号线西华路口站调整到南充火车站，让南充火车站形成枢纽换乘站，未来经济发展，选择坐飞机出行的人肯定更多，必须架起动车和飞机快速转换的交通方式。
这样有以下几大好处：一，方便市民一线直达两大交通枢纽（南充火车站和南充机场），促进南充机场客流的发展。
二，南充火车站是达成铁路和南高支线的必过站点，如果换乘更方便，借助达成铁路和南高支线，南充机场完全可以吸引遂宁和广安、岳池市民来南充机场登机出行，对壮大南充机场有很大的好处。
三、为南充火车站作为城际铁路站场打下基础，现在南充主要发展南充火车北站作为长途客运站，未来南充火车站必然成为以区域交通为主的城际站，如果让南充一号线和三号线在南充火车站交汇，就能很好的方便市民的中转和换乘。
四，未来建议沿滨江大道规划4号线经荆溪、搬罾到蓬安，带动荆溪、搬罾、金台片区的发展，而不是将3号线绕道去蓬安，这样不仅线路很绕，也不方便蓬安跟主城的有效沟通，不利于蓬安的融城发展。
守望一片天 2017-5-29 10:54
三国源论坛网友“守望一片天”：
您好！您所提的建议将轨道3号线西华路口站调整到南充火车站问题，经核实相关规划，现回复如下：
2012年，我局委托编制了《南充市城市综合交通规划》，其中对轨道交通做了专章分析，轨道由两条线组成，呈“又”字形的线网形式。2014年底，我局委托上海市政设计院编制完成了《南充市城市地下空间利用规划》，在城市综合交通规划的基础上，对城市轨道交通体系做了进一步的规划研究。优化后的轨道交通由3条线组成，贯穿城市中心，线网总规模约63km。规划的线网基本能满足城市核心区、火车站、汽车站、机场等之间的直达或换乘。为进一步完善我市轨道交通线网规划，增强规划的合理性和可操作性，今年5月中旬我局已确定了轨道线网专项规划编制单位，现已开始了专项规划的编制。规划将详细研究我市轨道交通的轨道制式、线路条数、走向、站点等，规划编制完后我局将及时向社会公布并征求意见。
您所提的建议我局将认真考虑，充分论证。另外，我局未向社会公布轨道具体线路，请广大网友不要轻信网络谣传，一切依我局官方公布为准。再次感谢您长期对城市规划管理工作的关心和支持。
南充市城乡规划和测绘地理信息局
2017年6月7日
市规划和测绘局 2017-6-7 11:34
你的这个都是老图啦，而且是网友杜撰出来的。最新规划三条线路都过南充北站，具体站点并未公布
果州公子 2017-5-29 13:45
这个图没有经过市政府，你觉得可能么？？
不无聊吗？2016年南充财税收才95亿，还在吃补助300多亿，有钱建吗？
杨柳湾 2017-5-29 22:51
南充都在请单位设计了，可以先建一条线嘛！！
规划设计，环评，工可，步骤还多呢。你最好不要把这事当真，我估计是炒房炒地（老套路了）。
杨柳湾 2017-5-31 16:31
你无聊吗？南充堵成这样！难道不该修吗？再说是不是你在出钱呢？你可以滚出南充了！
boylive123 2017-5-31 17:51
那个老火车命也不长了，迟早要搬迁的！
这个图明显有很多地方不对