据闻新汽车站将选址汾江南路西侧、魁奇路北侧，试问：建成后，和目前的鸿运汽车站有什么实质性的变化吗？
无论是鸿运汽车站周边，还是魁奇路一带，目前的交通已经很拥挤了，搬了汽车站之后，依然是把治安黑点从汾江北搬到汾江南，把塞车从城北搬到城南吧！
客运站主要做客流，都是走高速的多，为何不搬到一环、珠二环和广佛高速等出入口附近，好好利用高速的资源，而是非要把市区的交通塞一塞才放心？
请不要担心广佛地铁一号线的客流，这线路是广佛连线，经过禅城南海的多个重要商贸区，客流绝对不会少，敬请把客流分流一下吧，什么都挤到1号线上面去，只会严重形象佛山的形象。
几十年过去了，禅城的规划依然那么短视，这是佛山市民的悲哀。
您好！首先非常感谢您的建议！现就此回复如下：
根据《佛山市综合交通规划》，为实现我市交通发展的总体目标，需要着力构筑一体化的综合交通枢纽，满足不同层次和各种交通方式之间的顺畅转换，终极目的是方便市民在交通枢纽内最短距离换乘。
一体化的综合交通枢纽包括城市对外客运枢纽、城市内部客运枢纽等两大类。城市对外客运枢纽包括公路、铁路、机场、港口客运枢纽。城市内部客运枢纽则是结合城市轨道站点、镇（街）中心及商业中心区，依托城市轨道交通站点，建设城市内部客运枢纽，实现城市内部轨道与轨道、轨道与常规公交之间的客流转换。
目前，现状鸿运汽车站主要具有服务于省际的长途公路客运，以及服务于珠三角或省内的中等距离公路客运功能，因此也带来了对中心城区较大的交通影响。规划拟将该站外迁，并调整为城市内部公交枢纽。
考虑到在近期较长一段时期内，禅城区公路客流需求仍主要分布在旧城区，为更好满足对外客运需求，规划魁奇路城南客运站（即禅运汽车客运站），将按公路辅助客运枢纽先行建设使用；远期随着城区范围进一步拓展，为避免对旧城中心区的影响，并适应东平新城的未来发展需要，城南客运站的对外客运功能需进行迁移，该站将转变为城市内部综合枢纽（轨道、公交综合换乘枢纽）。
最后，我们诚邀各位网友就佛山的城乡规划工作，以不同的方式进行交流、沟通和探讨；如有需要，可随时致电82321133。
2010-06-01 11:23:41