经常有小车、货车甚至公交车占用自行车道，建议设立专门的规定来保障自行车道不被占用
我局在审查新建、改扩建城市道路工程设计方案时，根据道路功能等级及现状实际情况，按照《城市道路工程设计规范》及住建部《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中的相关规定合理划分道路路权。城市主干道按照机非分隔或主辅路形式布置横断面，路幅较宽有条件的次干道一般也是按照机非分离的方式布置道路横断面，只有路幅受限制的次干路或支路考虑机非混行。现状一些主次干路由于在非机动车道、人行道上临时停车，人行道、非机动车道被占用，造成慢行交通系统较为混乱。
根据市里工作安排，我局对道路主要职责是侧重管控道路功能等级、线位、平纵横、标高、管线管位等。对于市民反映的问题，我局已在职责范围予以落实，涉及现状人行道及非机动车道空间不足的问题，主要是以下几个方面造成的：1、旧城改造的建设进度较慢，导致现状人行道及非机动车道空间不足；2、现状人行道及非机动车道空间足够，但被车辆违规占用；3、现状人行道及非机动车道空间足够，但部分路段人行道及非机动车道损坏，导致行人或非机动车无法通行。涉及上述问题，目前的职能划分是旧城改造进度缓慢的由辖区政府负责处理；人行道及非机动车道被违规占用的由相关执法部门处理；人行道及非机动车道损坏的由市住建部门处理。(莆田市城乡规划局于 2015-5-22 15:19回复)