118路是柯桥区公交，越城区内的公交站是优先或者只为市公交（越城区公交）提供停车保修加油等需求的。118路长期以来没有公交场站，一直停在三环线边上的作为临时终点站。按照绍兴市的标准，进入一环线范围尤其是解放路、中兴路、胜利路、人民路一环内的路段才算是到越城。
所以说坐118路到市区的大多数都是要换乘的，118路的功能是5路的喂给线。我建议118路改为区内公交，比如改为821路（829路以前是柯桥城区线路）。线路可以调整从安昌到大越路一直往南到原福全环岛位置，走杨绍线一直到秋湖公交站。
你在说什么？
越城区的场站只能给市公交（越城区公交）使用，柯桥公交得停在路边上。所以建议停车到区内的公交场站
三区融合，抽抽搭搭。
b1以前也停在那边的。
你的意思柯桥区人民进市区的公交都
应该由市公交来开，其实这也是个不错的意见，地级市就应该有个地级市的样子。
不是这个意思。市公交连越城区老城区边上的街道都不负责，还负责柯桥？
我的意思是反正进不了繁华地段，又没有场站。索性不要去了
吃饱了撑的
难道跨区公交都不能停车了。
111呢？停在你家吗？？
柯桥公交就应该像原来的汽运公交一样并入绍兴市公交集团，口口声声说三区融合，结果呢？
东浦改了个街道 你就开始嘚瑟了
慢慢来 吃得太快要消化不良的 反正已经变分公司了
又是一个道听图说的
东浦能不能搬到滨海去，谁不想靠海啊??
绍兴是古城，古代百姓是11路车步行，绿色环保，又锻炼身体，降高血压，利国利民，所以不要公交车这样，那样，管好自已三餐饭，健康第一
柯桥公交都可以撤出越城区，让市公交开两位数的公交到下面郊区
楼主说的专业！有理有据不乱说
楼主英明
166场站不在世贸旁边都shi门
建议东浦搬到滨海，地铁造到滨海东浦，公交总公司搬到滨海东浦，高铁站造到滨海东浦，红地毯从地铁站和公交站铺到楼主家
但是原66路呢？你不觉得短了很多吗？到柯桥街道的可以进入一环内，景区线路可以进入一环内，其他特殊情况可以进入一环内。客运中心是例外的。经过柯桥街道的公交必须安排场站的。这是政治需要的。
停客运中心可以，其他不可以。城南的场站要优先给城区公交停，然后是北面其他镇街公交挺，有多余场站就给柯桥公交挺。因为场站是区或者开发区负责修建的。
你说的倒是轻巧，你让原来坐118上班的人怎么办？
118和111等公交对我们市内人去齐贤安昌夏履等地非常方便，不要折腾了。