一座大桥飞架赣江、一条隧道穿行水下、一座高架跨越湖面、多条快速路四通八达。为加快我市城市化进程，畅通城市交通，构筑布局完善、结构合理、功能清晰的一体化城市干线道路网，2014年，我市重大重点投资计划实施17项快速路网和外围干线路网工程，工程总投资约376亿元，年度计划完成投资约113亿元。
南昌布局“十横十纵”干线路网 朝阳大桥明年4月底竣工通车
为加快我市城市化进程，畅通城市交通，南昌市规划了总体呈“十横十纵”的中心城区干线路网和外围干线路网工程，总里程约677公里，其中快速路里程254公里，干线性主干道里程317公里，外围干线路网工程里程约106公里，总投资估算731亿元。朝阳大桥工程西起丰和南大道，东至抚生路，路线全长约3.1公里，双向8车道，主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案。项目总投资约25.8亿元，于2012年10月18日开工建设，计划2015年3月底完工。
南昌市政公用集团项目管理分公司总经理章勇告诉记者，朝阳大桥目前已经完成了总工程量的80%左右，项目为双向8车道，是南昌市总体规划“十纵十横”内的重要一横。预计明年4月底左右可以全线竣工通车。
记者了解到，城市快速路网工程是我市近期实施的“十大城市建设”重点项目之一，也是今后几年重要的城市基础设施建设工程。城市快速路网工程建设一方面支撑城市空间结构的拓展，可有效缓解城区交通拥堵；另一方面可支撑外围重点城镇的发展，以重点城镇为核心，引导“轴线+葡萄串”的城镇发展模式，提高全市城镇化水平，促进城乡统筹发展。
红谷隧道穿江 2017年6月30日竣工通车
南昌正在建设的两条公路隧道备受市民关注，一条是穿越赣江的红谷隧道，一条是穿越象湖的象湖隧道。2014年1月17日，南昌人期待已久的红谷隧道工程正式开工。红谷隧道连接红谷滩新区与东岸老城区，体现了“快速过江、立体交通、多点疏散、东西贯通”的设计理念。施工上，红谷隧道成为国内内河规模最大的沉管隧道。
记者了解到，红谷隧道计划在2017年的6月30日竣工通车，将打通老城区与新城区红谷滩的快速过江通道，以后过江只要3分半左右。
象湖隧道是我省最长的一条城市湖底隧道，隧道全长2.7公里，其中湖底暗埋段长度约为1725米，比现在的青山湖隧道还长了900多米。目前，象湖隧道湖中段箱涵主体全部浇筑完成，防水工程也全部完成，正在进行回填施工，近期可以回水。施尧路已封闭、改道，40-44节箱涵主体即将展开施工。
象湖隧道工程建成后，将与朝阳大桥等构成一条完整的南二环快速路。同时，改善当前洪城路、昌南大道等道路突出的交通拥堵状况。
首条快速路昌南大道东延工程已通车
2014年5月12日，我市首条快速路——昌南大道东延工程正式通车，成为南昌东西向过境的一条交通大动脉。
昌南大道位于南昌市城南片区，西接生米大桥，东接昌东大道，它既是南昌市城南的重要防洪屏障和城市二环的组成部分，也是南昌交通网体系道路骨架网中的一条快速路。昌南大道东延工程是从昌东大道向东延伸至幽兰立交，并连接福银高速，东延段线路全长约10.2公里。
昌南大道东延工程通车后，新增一条快速出城通道，方便城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通快捷通过。从昌东大道经昌南大道到东外环高速，出城时间不到10分钟。
值得一提的是，昌南大道还是南昌市昌南城区防洪包围圈的一部分，可使昌南城区的防洪标准提升到百年一遇。
九洲高架快速路明年6月竣工
九洲高架快速路是我市第一条高架快速路。九洲大道高架快速路西接朝阳大桥，沿南桃花河——水厂路——象湖——何坊西路路径布置，终于洪都南大道，道路全长约6公里。
九洲高架预计明年6月前竣工通车。九洲高架快速路将进一步加快朝阳新城、西湖区、青云谱区、红角洲地区的发展，缓解分流中心城区交通压力，改善洪城路、洪都大道、井冈山大道等老城区道路突出的交通拥堵状况。
随着朝阳大桥、九洲大道高架桥的建设，市民从红角洲到青云谱不用再走老路，而是全程快速路。如果以快速路的限速60公里/小时来计算，从红角洲到青云谱开车仅需10分钟。
前湖大道17年4月竣工通车
前湖大道快速路工程，为我市规划“十纵十横”干线路线重要组成部分，工程起于西外环，至于建设中的朝阳大桥，全长约9公里。工程总投资约29.7亿元，于今年10月开工建设，预计2017年4月竣工通车。
前湖大道快速路属于南昌市“十纵十横”干线路网中重要组成部分，工程西起南昌市西外环高速，止于朝阳大桥西接线，主要与南北向西外环高速、昌西大道、320国道、昌樟高速公路相交。前湖大道快速路工程建设将进一步加快湾里、新建县、红谷滩新区的发展，拓展南昌市城市发展空间，优化城市布局，改善南昌市的投资环境均有重大意义。
沿江中南大道快速路通车
今年8月31日，沿江中、南大道快速路实现全线通车。记者了解到，南昌市沿江中、南大道位于昌南城区，西临赣江，是昌南城区西边界，主要承担旧城中心区与朝阳新城、象湖新城的连接，为昌南城旧城中心区南北向出入主通道之一，是南昌市交通总体规划“十纵十横”快速路中位于中心城区的一条纵向快速路，同时依傍赣江城市发展主轴，是南昌市一江两岸风光带建设重要组成部分。
昌九高速城区高架路改造工程相继破土动工
随着昌九一体化的不断推进，昌九高速城区高架路改造工程，昌九大道（G105国道坎樵大道至新祺周段）等项目相继破土动工。完成投资2680万元，占总投资比例19%。320国道进贤至南昌公路（南昌县境内）改造工程和G105国道南昌市新祺周至新港公路新建工程正在做前期工作，计划年内开工建设。
南昌市政公用集团项目公司总经理助理邓国良告诉记者，红角洲明年将启动一轮改造，连接一条出城快速通道，疏解老城区拥堵问题。
“十横十纵”的建设，一方面提升了道路通行能力，实现了快速分流，有效缓解了城区交通压力。另一方面拓展了城市发展空间，为外围重点城镇的建设提供了强力支撑，促进了城乡一体化建设，为城市经济社会全面、可持续、健康发展奠定了坚实的基础。