“根据国发〔2017〕11号++国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知”看得出来，汉巴南铁路没有进入13.5规划
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好像不是铁路总公司的十三五铁路规划哦，还是等铁老大的出来了再说
巴中赶快安排铁路人员上京上蓉公关啊
巴中十三五必须要修铁路！最现实就是汉巴南，不然巴中要一直穷下去么
这是国务院发的
确实可惜！红颜薄命。
川西，稀少人口区都在修西昌一一丽江高铁。
一个地级市没有纵横交错或者国网干线，是没区域地位。很难有说服力！
全国地级市有好多个？国家发改委对巴中不熟，没印象没有进入其视野！四川发改委谋事能力最差劲。
口号听得已麻木，巴中人民不会哭！
这下巴中的几个官老爷们不吹壳子拉吧。
地方要想在国家战略中得到重视，靠的是地方实力，经济价值，巴中有吗？巴中靠的是老区人民这块招牌，这就需要领导的心情了，其结果可想而知
没有高铁枢纽站的地级市市如同1于县级市、巴中应该是比西曰昌城口县强多了吧！应把汉巴南，汉巴渝，广巴铁路，绵巴万铁一走走起报上去，报国家发改委面前，留下巴中印象记忆。后高铁确实是地级市市标志和支支撑!可想而知未来
巴中不可能连西昌，城口县，都不如！当不了西昌城口？不至于吧？！
发改委应该给巴中人民一个回答，怎么回事？
当今世界的巴中市应该不是当年的巴中县现在的巴中县倒不至于吧不如城囗西昌阆中县？
确实没有，四川战略有问题，铁路项目大都围绕成都去了，干脆就叫成都省算了，汉巴南没有进十三五，只有靠其他融资方式建设了。
市政府、发改委要努力，不仅仅是口头上重视
如果一直坚持以前一带一路汉巴渝还不好说，哪知道要提个汉巴南来搅浑水
我在这个贴子中就回复过 http://www.mala.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=14280418
“这个不会单单从巴中这个角度来考虑的，要知道，整个四川盆地（含川渝）都没有北向（不只是东北方向）出川的高速铁路。
而北向出川通道，肯定是优先考虑成都-西安和重庆-西安通道的
如果有哪个城市在这条线上，肯定会有先天优势的”
如果不抱上成都重庆西安的大腿，巴中想有高铁，很难
广巴铁路才是巴中的根本！