协助完善佛山公共交通服务的方案
-------解决市民上下班出行难的忧虑
“限摩”话题越议越热！人们最担心的一点是，以佛山尚不完善的公共交通服务能力，在“限摩”来临之时，能否承担得起万千市民出行的重任？
通过种种调研，分析的结果发现，要解决佛山积存已久的交通问题，关键在于“新拼车”。下面将详细讲述原因及协助解决的方案。
佛山尚不完善的公共交通服务能力导致的佛山交通问题。
现佛山市民出行的主要原因是每天上下班的需要，因此，佛山道路每到上下班高峰期就容易产生“堵车”现象。一般来说，佛山市民出门上班可以选择的交通工具有以下几种：摩托车、公交车、私家车、的士、单车。
其中佛山市民出行主要选择的公共交通资源有公交车及出租车，通过调研总结出下列问题。
公交车的主要存在问题有：
1、车次少候车久；2、绕道浪费时间；3、站点设置不科学；4、有些司机态度不好；
5、“飞站”成家常便饭；6、有的司机爱飙车；7、城区线夜班车少；8、“公交扒手”多；
9、黑烟车特别多。
出租车的主要存在问题：
路边很难打到车；
电召台常占线；
下雨天或上下班难打车；
交接班时间拒载。
摩托车禁止后，市民上下班出门的选择及优缺点：
公交车：需要提前1小时出门等车，且在炎热的夏天，在高温中等待公交车的到来。
的士：上下班时间难召的，需提前电召，且因道路堵塞，交通费用昂贵。
因为市民上下班出行使用公共交通工具很不方便，导致一部分经济富裕的市民选择自己买车。
恶性循环图：
上下班出门→→乘坐公共交通工具→→不方便、时间长→→买车→→车辆增多→→交通堵塞→→建路疏通
良性循环图：
上下班出门→→乘坐拼车→→方便、实惠、效率高→→无需买车→→建路→→交通通畅
解决市民上下班出行难的方案
在总结上述市民上下班交通不便的原因及选择后，为协助市政府完善公共交通服务，我司新推“公益性拼车服务”。
“拼车”就是有同一目的地的，或可以顺道路经过的， 可以搭车一起上下班。先把目的地设计成一条行车路线，几个相识或本不相识的附近街区的人结伴上下班。
“拼车”对完善公共交通服务的优势
用有限的资源服务更多的群众。
相对而言，市民上下班时间及地点都是固定的，拼车业务可提前确定同一路线的客户，用更少的时间及资源提供比其他公共交通工具更好的服务。市民上下班时间无需再为电召台忙音而烦恼，更无需千里迢迢走到公车站，在火辣辣的太阳下，等待公交车的到来。
更有效地引导市民使用公共交通服务。
拼车的优势，能有效的解决市民对正常上下班的出行要求，能有效的节省公共资源。市民的上下班出行方便了，自然无需再买私家车，购买私家车的人数减少，能有效的缓解佛山道路的压力。
使用环保车型，减少环境污染。
大量的公交车因种种原因，行驶时排出大量黑烟，严重污染环境，被佛山市民称之为“墨鱼”。为更好地控制污染，严格使用具有绿色环保标志的车型，保护环境人人有责。
协助解决黑摩司机的就业问题
佛山将有2.5万名黑摩司机需要从新就业。公交公司及出租车公司表示愿意优先录取，但效果难以明显，原因如下：
①公交车司机的就业标准是，具有A1牌，且有多年驾驶经验，黑摩司机大部分仅有小车牌或摩托车牌，大部分黑摩司机无法达到公交车司机的就业标准。
②的士一般为外包型，入行首先需要交几万元的保证金，黑摩司机多为贫苦大众，几万元保证金对他们来说门槛太高，难以达标。
我司公益性拼车车型多为环保型车型或小客车，仅需考取C牌并有驾驶经验即可，相对前面要求，黑摩司机能做到的人数相对较多。
“拼车”对满足市民上下班出行需求的优势
广大群众对上下班出行的正常需求有：乘搭方便、快捷、舒适且价格合理。
“拼车”按乘客的需求制定路线，就近接送市民。
完善的路线计划，优良的驾驶技术有效减少时间的消耗，能快速到达目的地。
定期维护车辆内饰，且对乘坐人数有严格的控制，保证乘客的舒适度。
以为佛山公共交通服务做贡献为原则，推出“公益性拼车服务”价格绝对合理。
具体解决佛山市民上下班出行问题的方案------“公益性拼车服务”方案
根据佛山现行交通情况及广大市民的需求，制定以下公益性拼车服务方案。
公益性拼车车型：排量1.2以下的环保车辆（5座）及小客车（8座）。
公益性服务类型：拼车类----混合共乘（即共乘人员为我公司随机安排）。
车型选择的原因：支持政府的引导政策，购买排量小的环保车型，减少车辆对环境的污染。用最少的资源，服务更多的群众。通过整合群众的出行要求，制定合理的行驶路线，提高乘坐周转率，争取为更多的群众服务。
公益性拼车服务的核心----“0”利润服务
本着诚挚为政府解决佛山交通问题的态度，为更多的群众提供公益性的服务，我司特此推出0利润的公益性拼车服务。
例：若一个市民选择了“公益性拼车”“5公里混合共乘”服务时：
公益性服务车型：哈飞小霸王（或其他同类型的小客车）；司机人数：1人；可乘人数：7人；
公益性服务类型：拼车类----混合共乘
公益性价格：原价格的5折，与“摩的”的价格相仿。
公里数乘坐范围：上车地点至下车地点相隔5公里范围内；
公益性拼车价格：折后价480元/月/人；
承诺服务天数及次数：每月30天，每天2次（往返各一次）
具体范例成本计算：
每部车每天服务人数10-14人；司机每月工资约2500-3000元；
油耗成本=每月服务次数×公里数范围×每公里油耗=30×2×5×0.7=210元/月/人
总收入=服务人数×每月拼车价格=10×480=4800或=14×480=6720元。
每天服务10人：毛利润=总收入-油耗-司机工资=4800-210×10-2500= -200元/月
每天服务14人：毛利润=总收入-油耗-司机工资=6720-210×14-3000=780元/月
每月营运基础成本=油耗+司机工资+税收+车辆折旧+固定成本分摊（租金、其他职员工资及社保福利、水电费、银行贷款利息、车辆保养费、车辆维修费、车辆停放费、路费、车船税、车辆保险费、车辆违章罚款等）
上述部分除基本油耗及司机工资为公益性拼车服务应收费用外，其他所有成本由我司内部额外补贴支付。
我司本着为市民服务，协助市政府完善佛山公共交通服务，推出上述公益拼车服务，我司无需政府作出任何承诺或提供补贴，一切公益性服务，皆是为了更好地解决佛山交通问题。
鉴于我司为新开企业，虽有服务群众的良好愿望，无奈了解的群众甚少，希望先以佛山禅城区作为公益性拼车服务试点，尝试解决市民上下班出行难的问题，共同创建和谐佛山。
非常感谢您近2800字的协助完善佛山公共交通服务方案，我们会替您宣传，但选择什么交通工具出行，最终权利在市民自己。
2010-07-14 12:46:26