绍兴北站的客流从某方面反应了绍兴的真实流动人口，同时也对绍兴北站的一些布置和设计提出一些个人质疑！
候车大厅内寥寥几人，这不是春运，这也不是节假日，正就是很普通的一天，但从一个侧面真实的反应了绍兴的流动人口现状！
绍兴北站表面上总共是4个检票口，看看B1检票口，反正我是从未见过这个检票口被使用过，也从侧面反应了人流的有限，不需要开启那么多的检票口。
看看坐车的人多么？寥寥几人，这就是绍兴平常的流动人口现状！
对面楼下开了大娘水饺，楼上开了麦当劳，但另一边楼上一直空空如也，是招商不力还是人流有限导致的人气不足呢？
不知道之前开的是什么店？反正现在已经搬空了，车站本来是个熙熙攘攘客流集中的地方，所谓有客流就有商机。然而绍兴北站连里面的店都开不下去了，又一次真实的反应了客流的有限程度。
候车大厅中间的操场我不知道是干什么用的，说放椅子吧，原有的椅子都坐不满，说放点店面吧，现有的店面都已经关了一家了。总之我想不出这地方到底能派点什么用场！难道就是为了南北进站口的客流疏散？或许是作为春运或其他活动应急用的吧，只能这么理解。
看了一下站内候车厅墙上总共有6块广告牌，然而其中两块至今空白，商家都不愿在车站做广告，如果客流量大会出现这种情况么？车站本来是一个投广告最好的场所，然而…………
车站南面的售票厅内有5台售票机
共三台取票机，人工窗口排队人还是挺多的，我所奇怪的是售票机和取票机之间空那么多是什么意思？我真看不懂，为何当初不增加一些人工窗口以备急需呢？这样的布局真是很费解，如果在春运期间恐怕无法满足售票取票的需求。而车站北侧也有一个售票厅，区别是没有人工窗口，只有几台机器，这绝对是个败笔！论坛很多市民都把绍兴称为“大绍兴”，口口声声的大绍兴却在绍兴北站毫无体现，从售票厅就可以看出，根本没有考虑到春运等特殊情况的售票问题，也没有一点长远目光！
食品自动售卖机居然放在露天？真是奇葩，就是为了不想让过往客流看到么？就这样孤单的“站在”风雨中……
注意看候车大厅内问询服务中心的工作时间，下午4:30以后就下班了，难道4:30以后没有列车停靠绍兴北站了？如果没有列车了也就没有客流了，那这个时间下班没有任何问题。但事实不是这样，这样的问询处到底起什么作用？估计摆设的作用更加明显！
这个商场不知道还有没有前途？车站按理说应该有商机，然而……我不想多说了！
绍兴这座城市这样的流动人口你觉得需要建地铁吗？盲目的蜂拥支持一些重大表面利好项目，缺乏深入的思考是绍兴人最最明显的特质！
靠绍兴自己是发展不了的，唯有被杭州被宁波兼并
作为一个绍兴人我觉得我太讨厌了，总是在例举各种事实打“大绍兴”的脸！
建设轨道交通1号线和城际地铁就是被兼并的第一步，不是该好好支持下
候车大厅里面的店生意不好，外面广场是店铺太少，有一次我们想进入候车大厅的“大娘水饺”吃碗饺子，却因为没有车票不能进去。
我认为绍兴北站的人气还是挺旺的，不知楼主是什么时间段拍的，早上和晚上人不要太多哦。
北站的出站口相当不方便
确实奇葩，外面又没店，里面没票不让进！人气确实好不了！
小城市的车站，脑残设计师设计的！
说到绍兴建地铁，始终是个笑话。
这种感觉就像是一个农民工看着大老板用iphone自己也想用iphone一样。
一口吃不成胖子，以前绍兴是小绍兴，现在还是，并且在以后相当长一段时间内依然是，
不是合并了两个强县市就可以自诩为大浙第二大城的，那只会徒增笑料而已。
政绩工程，领导有光，
说到柯桥建萧柯地铁，始终是个笑话。
这种感觉就像是一个暴发户看着别人富家公子出入博物馆音乐厅画廊拍卖行自己也去附庸风雅一样。
一代人成不了贵族，柯桥镇始终是柯桥镇，现在还是，并且在以后相当长一段时间内依然是，
不是把绍兴县的名字改成柯桥区就可以自诩为县处级辖区了，柯桥街道（镇）始终是乡镇科级编制，不会掂量轻重，那只会徒增笑料。
柯桥镇家家户户好几辆BBA，去杭城都是走杭甬高速，开帕萨特得都不好意思说柯桥人。萧柯地铁，农民工白领地铁，在百分百老板公务员的柯桥，十足鸡肋。
绍兴越城区除了行政意义上的上级。其他那些是柯桥没有的？越城区发展不行就不要强迫柯桥发展接轨杭州
你真的绍兴有多少客流流失去杭州的啊，柯桥又有多少车挂的杭州牌，绍兴一星期内星期一的早高峰与星期五的晚高峰非常堵，你自己想想吧
虽然这个论据不全面，但是e网就缺这样的事实说话
傻了吧，越城区是县处级，和绍兴县平级，比柯桥镇高一级，但不是说高一级就是上级，越城区不是柯桥镇的上级，正如杭州不是柯桥区（绍兴县）的上级，正如上海市不是嘉兴市的上级，隶属关系要搞清楚。
再不说上级。越城区的上级就是市级。按世俗的意思就是。越城区是亲儿子。柯桥区是干儿子。所以越城区好处多多。
费伦兄果然又来喷地铁了
被兼并迟早的，哈哈，一想到自己某一天成为宁波或杭州人，心里那个鸡冻啊
越城区的上级是绍兴市，柯桥区的上级也是绍兴市。为什么么撤县之前，绍兴市对越城区这么好，因为这个儿子每年都给爹妈红包，而那个绍兴县每年都给隔壁王叔叔大红包，隔壁王叔叔按心情再给爹妈小红包，权利和责任从来都是对等的，越城区固然扶不起，但只有一个亲儿子的情况下，再扶不起也得扶啊，难道扶绍兴县啊，绍兴县财政对省政府负责，绍兴市对绍兴县的基建民生负责，这种逻辑，我只能说有多远滚多远。
要谈三区统一对待，只有在三区的权责一致下讨论，不然就是瞎扯蛋。
还搞不清越城区和绍兴市关系的，我只能说，多看书多看报，少上e网多睡觉。
越城区之前占了先天优势，今后也是如此，谁让市驻地在越城呢，中国只有一个首都一样。没法改变的事实。
我是外行人说外行话，总觉得超前意识要有，超前行动更要有胆魄。
就越城和柯桥来说，现在早高峰晚高峰地面道路都很堵；建好地铁，至少可以缓减一部分拥堵压力吧？
万事万物总是在不断发展变化的，希望能有发展的眼光看待。
还是很期待地铁的建成！！！
还有一点，高铁都类似公交化了，不可能像很久以前坐火车，因为交通不便，早早赶到火车站候车，所以显得人山人海。现在网上订票，掐着时间到站，刷身份证就可以上车，何用在车站停留很久呢？d
当然城市规模总在的，不可能和宁波、杭州、上海等大城市比的
没事，造地铁，让他们都不要开车了，坐地铁！哈哈
实在是到处都能看到一座城市不该建地铁的理由，我也是无奈！心结难解！
你的逻辑永远也不能行得通，地铁建好，开车的依然开车，起到什么作用？千万别妄想有车族会去坐地铁，一次两次或许可能，尝个新鲜，长期让其坐地铁，梦里去坐吧！