绍齐公路，镜水路真的是两条极品路，开过的人应该是深有体会，中间夹着国际物流这个超级巨无霸，两条路一直是颠颠簸簸的，仿佛大修大补也于事无补，老百姓一直说这两条路可以拆了，可这好像是不可能的事情，这两条路真应该好好管管了。
镜水路相当于柯桥区的东环路！沿路有柯东仓储，国际物流，海关，与104国道，钱陶公路交汇，货车上g25必走，你觉得可能拆吗？我每天走n次，哪里有个坑我都知道！最近在大修，貌似要扩宽了！
镜水路柯东仓储到海关段是有点破，但现在已经要大修了，连中间的隔离花坛都已经铲平。
货车向东走不来，向西更是禁区，只好走这两条了
这两条路都穿过东浦镇，东浦全镇都被两个区各自小算盘给害苦了。
马安镇上到柯海线的路表示不服 马安镇经济全国也可以排名次，但镇上的路真是太烂了
个人感觉金川路可以接通104，可以减少一部分交通压力
等两路贯通，兴越路。
市长区长局长们，完全有能力有必要打通柯桥越城东西向的条条大道，特别是鉴湖路山阴路！浙江省绍兴市宁波市杭州市这三个大城市的互联互通关键是东西向的大路大道必须贯通！不要都是断头路。东西向不通了，自然只有通过南北向的路来转向，这样就加重南北向道路的负担，任何路多开必定早破！
三十年前，我骑自行车从绍兴到柯桥十二公里只要四十五分钟。而现在从柯桥到东浦早上六点半骑自行车八公里半，要化三十五分钟。傍晚从东浦骑到柯桥则要化五十五分钟还不够些！城市化带来的应当是更方便！
个人觉得道路改建于修补只是一个时间问题，城市毕竟还在发展中，想要达到完美是需要一点点改变的。
这两条路每年都要修，为什么修了没多久就要破，破了再修，到底有没有一个标准，既然这边大车走的比较多，那就应该提高质量级别，不能每次破了都将责任推给超载。如果真是这样，那路政是吃闲饭的吗，干嘛不来管管超载。全他妈的老爷作风。
越城区不会管的
一切都会好起来的