这是你们之前回复的网贴“ 据了解，目前途经凌云乡的班线客运现有乐山至青平班线车12辆、乐山至普仁班线车9辆、乐山至马踏班线车12辆、乐山至竹园班线车7辆，共计投运车辆40辆，基本能满足沿线居民的出行需求。因中心城区至凌云乡的省道305线路段弯急、坡陡、社会车辆运行速度快且多有大型货车，不属于中心城区建成区范围，暂不具备开行城市公交的条件。”
针对你们的回复，我有几个疑问想问你们。
【1】关于“城区至凌云乡的省道305线路段弯急、坡陡、社会车辆运行速度快且多有大型货车”的问题。
1.那么请问你们乐井路 佛光湖到全福镇这段路同样弯急、坡陡、社会车辆运行速度快而且也有很多大型货车经过，为什么4路车、10路车照样开到了全福镇？
2.省道305线乐山城区绕线白果湾站台到人民医院城南分院站台这段路同样弯急、坡陡、社会车辆运行速度快而且也有很多大型货车经过， 为什么18路城市公交都能在这段路运行？
3.苏稽镇徐浩大桥逐段路到罗李坝这段路属于村道，道路狭窄，存在严重的安全隐患。 你们不同样也在这段路开通了209路公交车。
【2】关于 “据了解，目前途经凌云乡的班线客运现有乐山至青平班线车12辆、乐山至普仁班线车9辆、乐山至马踏班线车12辆、乐山至竹园班线车7辆，共计投运车辆40辆，基本能满足沿线居民的出行需求”的问题。
乐山市中心城区开往全福方向的道路客运车辆有：乐山—剑峰农村客运班线6台，乐山—童家农村客运班线10台，乐山至井研县客运班线19台，已基本满足乐山中心城区与全福镇沿线群众出行。 既然有3条班线车共计35辆车，能够满足全福镇沿线群众出行，何必又将2条城市公交延伸到全福镇呢？ 难道这样不造成公交资源浪费？
【3】关于“凌云乡不属于中心城区建成区范围，暂不具备开行城市公交的条件”的问题。
请问市中区车子镇、安谷镇、苏稽镇、杨湾乡、全福镇、关庙乡、棉竹镇，五通桥区冠英镇属于乐山中心城区建成区范围吗？如果这些乡镇不在乐山中心城区建成区范围为什么都能开通城市公交车呢？
市中区杨湾乡（通8路车）， 市中区水口镇张徐坝村、罗李坝村（通209路车）， 市中区全福镇（通4路10路），市中区棉竹镇（通1A路），关庙乡（通5路），五通桥区冠英镇（通301路308路）
关于凌云公交车的回复
网友：
你好！你的网贴“请乐山市交通运输委员会网络发言人回答：为什么凌云乡不能开通公交车”收悉，现回复如下：
我局在市交委的领导下，针对城乡客运一体化中存在的问题局积极开展工作，多次会同公安、住建、乡镇、社区等部门和公交公司、道路运输企业，协调和处理城市公交延伸和农村客运改造的相关工作。
针对凌云乡城乡公交的开行问题，我局已多次会同市中区交通运输主管部门、市公交总公司等部门对省道305线中心城区至凌云、茅桥路段进行了现场勘查。
近期，我局将继续在市中区人民政府的大力支持下，会同凌云乡人民政府、市中区交通运输主管部门、相关运输企业等部门落实线路相关首末站、站台、道路交安设施的完善工作，妥善解决好现有农村客运班线公司、业主、驾驶员的利益矛盾问题，确保行业稳定，为今年底前开行中心城区至凌云乡的城乡公交打好基础。
感谢网友对乐山公共交通的关注！
乐山市道路运输管理局
2017年8月4日
政府部门出来为老百姓办点实事吧！
有理 有义 有据
说到底还是为了你自己吧，太自私了！凌云乡，茅桥镇公交还早。等到2028年就能实现了，现在老实坐班车吧！
记得宜宾在一九九六年就开行了城乡公交，我记不得是几路，当时是从市区到一个乡镇。这就是理念上的差距，说真的，一座城市发展如何，领导理念水平很重要。
有理 有据 看交委发言人怎么回复。再复制粘贴可能自己都不好意思啦
在公交车这个问题上凌云乡，茅桥镇的人们当二等公民就算了，但是相关部门的人罗列些冠冕堂皇的理由来侮辱凌云乡，茅桥镇的人们的智商就不对了。
不要把苏稽镇扯进来，苏稽镇镇民出行难啊，今早大概7：50交通培训中心站又有5、6人未挤上8路车！