停站调整申请
广州东-沈阳北Z14/1增加停靠信阳
贵阳-北京西Z150增加停靠驻马店
北京西-昆明Z161增加停靠漯河
包头-南宁Z335增加停靠孝感
广州-长春T124增加停靠驻马店
成都-东莞东T126/7增加停靠鄂州
福州-乌鲁木齐T306/7增加停靠孝感
广州-大连T370增加停靠漯河
武昌-上海南Z25/8取消嘉兴
十堰-北京西K280增加停靠临颍
成都-上海K352/3增加停靠随州
这是武局申请四月调图增加停站的部分内容。
其中，T306对于武昌回孝感，时间很好， 晚上19点24武昌发车，预计20点20左右到孝感。
以前,K158次15点32从武昌发车后，再就一直要到凌晨0点23武昌才有回孝感的K1316.
城铁开通后，对武昌回孝感的火车客流几乎无影响， 因为武昌人去汉口火车站还是很远的。
这样一来，武昌回孝感就会方便很多了。
要充分发挥普铁优势。
希望4月城际调图能够增加孝感东至咸宁的跨线车！
广悟，你消息那么灵通，你广水站4月调图加车没？？？
这个好。。。
调图有减少车次吗？一般都是有增有减的。
随着孝感东火车站的开通，孝感火车站的客流必然减少，腾出座位来，让广水火车站加车是一定的。
广水没有高铁，广水火车站的地位就不容易变化。
又想到某某北，这是强，权，政，治的产物然后又来个新汉阳，妈的，省会真恶心，除了吸血还会干啥？垃圾
我最期待哈局的T181/2能够回到京广线，这样孝感务工大军乘车也能方便一些。
进出京的车最好能加一对时刻表好一点的。Z208虽然时刻不错，但是软卧稍贵，Z53出京经常没票。
武局才不会管孝感是否方便。
孝感去南宁和包头的车都很多， 为什么还给孝感加时间点并不好的Z335包头——南宁停靠？
因为Z335一直压着武局的王牌Z37进武昌站。 武局安排Z335停靠孝感，就是为了待避Z37，让自己的王牌先进武昌站
还有要能把到宜昌的延长到恩施就好了，方便旅游
各个局申请是一回事，铁总批不批是另一回事。各个局之间的博弈也是非常激烈的。
郑州局就申请过多次要武局王牌车Z37/8在郑州站办客。哈局也申请过多次T181/2回京广线，但都没批。
那些人把孝感市人给坑了。
Z167停孝感，到青岛方向更快更方便，让1198不要太弯，汉口直达阜阳
Z167/8是广州青岛，孝感基本没有预留票的可能，靠复用票，孝感人要反捡漏弄个别人睡过的卧铺，或是站票。
K1198虽然慢、绕，但好歹是武局车，孝感有预留票额。