佛山的交通堵塞问题日益严重，最有效的措施就是实现公交优先。但现在，随着交通堵塞，公交车的速度也越来越慢。因此，要提高公交的吸引力，就要实现公交快速化。禅城的魁奇路（12车道）、季华路（8车道）、岭南大道（8车道）都是主干道，车道多，完全可以建设BRT，另外，岭南大道的BRT还可通过地下线通至老城区（详见附件图片），可大大缓解禅城交通堵塞（尤其是老城区）。此外，相对于地铁，BRT的工期短很多，投资也少很多。可以说，禅城有条件、有需求、有能力建设BRT。
希望政府能重视我的这个建议。
附件1为我设想的线路。
附件2为我设想的BRT车道。
注：施工期间肯定会加剧堵塞，但通车后肯定会缓解堵塞。
佛山的交通堵塞问题日益严重，最有效的措施就是实现公交优先。但现在，随着交通堵塞，公交车的速度也越来越慢。因此，要提高公交的吸引力，就要实现公交快速化。禅城的魁奇路（12车道）、季华路（8车道）、岭南大道（8车道）都是主干道，车道多，完全可以建设BRT，另外，岭南大道的BRT还可通过地下线通至老城区（详见附件图片），可大大缓解禅城交通堵塞（尤其是老城区）。此外，相对于地铁，BRT的工期短很多，投资也少很多。可以说，禅城有条件、有需求、有能力建设BRT。
希望政府能重视我的这个建议。
附件1为我设想的线路。
附件2为我设想的BRT车道。
注：施工期间肯定会加剧堵塞，但通车后肯定会缓解堵塞。
2011-03-20 16:30:52