基本所有公交五点十分就没有了，车型也是中巴款式。
城乡公交
绍兴城乡公交也没这么早，如果都是这个时间早就被绍兴人骂死了
市区的公交还用中巴
果然在公交上上虞属于落后的
你要知道，上虞城乡公交，无论多远，都是2元，就算到35公里外的岭南也是2元。
市区公交，一律1元。 全部采用无人售票，相比我在绍兴接头，看到有售票员的公交车，感觉回到了80年代计划经济时代。
还有，如果小哥来过此贴，楼肯定歪掉。
问题是绍兴现在还有售票员吗
楼主加油赚钱买车，就不用坐公交车了。
恩，在公交车不发达的小城市里只能买车
现在知道了吧，有些茅家村的上虞人还在自欺欺人。
现在绍兴三区都没有售票员了的，而且柯桥越城之间的公交车最高也只有两块，只有到上虞的贵一点
楼歪了，严重歪了。
呵呵 都是半斤八两的水平还好意思说 去过杭州就知道绍兴的公交系统简直是落后不知道多少去介绍你们两个app 杭州公交app（精确定位车次 每个站预计的到站时间与距离路程 与每班车的发车时间每个站点包括的公交车次 以及地图点位实时显示等等） 和杭州市民卡app（可以直接进行线上充值以及月票线下补登，不用再去发卡机构充值，例如上虞市民卡发卡为上虞农商在绍兴无法充值只能去市民卡中心，可笑的半吊子工程 各区互通，可查公共自行车信息）两者相较绍兴公交什么玩意东西都是做这种半吊子的还不如不做
一天到晚比来比去，公交车都要比，真当食叽了有趣
公交车的质量，及公交系统的发达程度，就能看出该地区的落后还是先进。说句难听点的话。上虞的公交系统真是杭甬线上垃圾中的垃圾。绍兴的公交虽然不发达，比起上虞的公交还是错错有余。绍兴市区的公交的02年就有了一元制公交。我想杭州市区也未必做的了这点。杭州市区的公交都是2元起步。
可怜的上虞城乡公交到现在开往乡镇的公交还有中巴车。二级城乡公交，被老百姓所称为村村通公交还在用破烂不堪的中巴车当城乡二级公交车在开。上虞的村村通公交几个班次来回，车子来回都是空车在开。不知道线路方便了哪路老百姓？只做形式主义。不求务实的上虞公交。城区内通往高铁站至火车站的202路公交车还有5点半下班的末班车。连条夜公交都开不起。真是对上虞公交所作所为要笑笑了？
上虞公交那么烂绍兴市政府不发钱来补助一下？
这几天在袍江工业区搬砖的(eduzhang)上虞佬突然没了踪影。不知是不是被绍兴人在袍江打了一顿。
污吃饱没事体做
生活在越城区是不是优越感很强烈
市公交普遍好，我感觉越城区公交车比较先进，上虞区公交不说了，新能源仅限市区线路，城乡线路都是柴油味很大的老车！
完全有可能。
你个垃圾又来吃屎了，
傻逼去死吧
既然这么不堪，为什么你不让绍兴公交公司来收购上虞公交公司，市公司为什么不直接管辖，肯定是有原因的，实际情况肯定没有说说来的这么容易的。图片上的很多乡镇确实是没有夜间公交，不过小越，梁湖，东关，章镇，崧厦，道墟，理工大学这些乡镇街道地区都是有夜间公交的，城区也有很多夜间公交的线路，都是到晚上9点多的，车辆上确实淘汰速度不够快，有很多车子也太小，我是有什么说什么
发表一下我的观点：
1.这种小型的我问过司机也坐过这种小型的公交车，主要是因为那条路太小，大型的过不去，实地我看了路确实小。上虞现在村村通公交但是不可能马上把所有的路都建造的适合大型公交通行。
2.上虞公交车小，主要还是因为人口问题，公交车的数量、大小都是按照当地县市的人口来决定的，而不是一味的追求大，而实际却在浪费纳税人的钱。
3.上虞公交老旧的也有，新的也有很多，作为老百姓公交车干净、舒适、合理才是最重要的。
食几的有趣，抓紧赚钱买车吧，不要和我讲什么提倡公共交通，环保。
二级公交没有这么多人坐，路又小，当然选中巴车，不然很多路都过不去，上虞公交一直引领三区，两元制和无人售票都是上虞最先实现的。
我看到过到松下和沥海沥东，小越的有混合动力公交，是否也能算新能源公交？其实相比与绍兴，我觉得上虞进步很快，上虞在90年代还是石子公路多数，唯有县城的龙山路，新建路，解放路是等几条城区路是沥青路，而那时在绍兴已经在大拆大建了，各种公路胜过绍兴N倍，而如今，说实在上虞和绍兴虽然还有差距，但不是很大了，在民生上甚至胜过绍兴，最起码，在上虞各种场所停车是不收费的，我记得08年在绍兴工作，去个国商大厦购物没地方停车，结果被贴罚单，在上虞再起码购物办事都方便停车，我们不要只看到不好的一面也要看到好的一面；