盐城内环高架昨建成通车
中国江苏网12月31日盐城讯(通讯员顾枫)昨天下午2点18分，800万盐阜人民翘首以盼的盐城市内环高架快速路网正式实行通车，通车将大大缓解盐城市区道路拥堵的状况，市民从盐城市区出行至环城高速公路出入口的行车时间将不超过15分钟。
记者在通车现场看到，随着盐城市副市长李逸浩宣布内环高架开通，高架25个匝道口和6条主辅出入口的围挡全部拆除，许多私家车便迫不及待将汽车驶上宽阔、畅通的城市内环高架。
为了解决盐城市区拥堵的问题，盐城市委、市政府实施了有史以来自筹资金建设的体量最大、难度最高、技术最复杂的城建交通项目。已建成通车里程57千米，总投资92亿元，其中一期工程范公路北段建成于2015年9月，主跨216米的新洋大桥为盐城新的地标性建筑。二期工程全程高架，长达46千米，2015年2月开始先导段施工，当年5月全面开工，从全面开工到正式通车仅仅用了20个月。
记者了解到，盐城内环高架二期工程呈“一环四射”形式，按城市快速路标准设计，高架主线宽25米，双向六车道，设计时速80公里/小时；地面辅道双向六车道，设计时速50公里/小时。“一环”由范公路南段、南环路西段、西环路南段、青年路构成，总长约26公里。“四射”由南环路东段、西环路南延、青年路西延、西环路北延至蟒蛇河桥南组成，共20公里。工程包括4个大型枢纽、25对上下匝道。
盐城市交通运输局副局长、市高架项目办主任陈日晓在接受记者采访时说，内环高架快速路网不仅缓解了主城区交通压力，更为城市做大做强提供了强力支撑，为盐城未来发展插上腾飞的翅膀。随着盐城市区交通条件的飞跃式提升，以及将来高铁的建成，盐城作为沿海新兴中心城市的效应会大幅度向外扩散，会以更快的速度，拥抱融合周边区域，带动江苏整个沿海地区迅猛发展，在“长三角城市群”中后来居上。
绍兴连高架的计划也没有，太落后了。
人家 超前建设，我们是要到非常需要的时候才会去规划在建设哈哈
古城保护需要，真不知是鸡肋还是？
整个浙江都是落后于江苏的
小绍兴 小绍兴 外面的人都这样叫的
绍兴的环城高架要不就是国家造，要不就是浙江造，自己是永远不会规划的
非常天真的以为杭甬高速，杭绍台高速，绍诸高速变成了自己的环线，自己不用花钱，环线就造成了。算盘太精了
这个是苏州的快速路网，非常密集
虽然还没有全部建成，但是规划很给力，而且剩下的在17年很快会开工
要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，要致富先修路，
盐城城市很小，修高架有点脱离实际，不过能干成这样的大事也很不简单。
本来浙江现在就落后江苏不是一点点了，只是绍兴官员们还自我感觉良好
城市建设差距太大 绍兴政府负主要责任
盐城我去过，大气是大气，但还是穷了点，苏北城建宿迁和徐州最好，连云港也还行
绍兴领导都是混
城市高架是免费的，你说的这都是收费的，不是城市高架
绍兴农村也越来越穷了
绍兴的钱都要花去造机场线了。
盐城都这样了，不过我觉得过头了，没有实际意义，不会有多少车，形式大于意义
绍兴城市快速路规划明显落后落后落后了
苏北城市的人口都不少的，车辆这几年增长速度也很快
别忽视了淮安
快速路的钱去开发地铁了
苏北都起来了，绍兴再下去连苏北都比不过了，和苏南比就只是个梦想了
淮安也去过，一般
90年代，南通还远远落后于绍兴，如今连盐城都大阔步领先于绍兴了！
绍兴与垃圾齐名的一个城市！
羡慕中...
我们是古城
唉。。。绍兴