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2、恰当进步发动机压缩比天然气的辛烷值很高，cng改装抗爆性非常好，如果直接在汽油机上运用天然气，就不能充分利用天然气的这种长处，进步发动机功率。如果将发动机气缸盖减薄一部分，进步发动机的压缩比，就能够进步发动机的功率，在必定程度上补偿部分功率丢失。这种办法是人们一般选用的一种办法。可是，考虑到目前大部分天然气轿车都是两用燃料轿车，发动机压缩比不可能进步太多，cng改装否则一旦换用汽油作燃料，有可能发生爆震。因而压缩比的进步有必定限度，应根据实际情况断定。例如，本来运用70号汽油的轿车，改成两用燃料轿车时，可将压缩比进步到运用90号汽油的压缩比；本来运用90号汽油的发动机改成两用燃料轿车时，cng改装可将压缩比进步到运用93号或95号汽油的压缩比。
油改气介绍汽车油改气的长处主要表如今：①节约燃料费，②环保，这也是油改气被不断增加的人认可的主要原因。油改气大有些人对油改气有个错误的知道：油改气一次投入，终身获益。今日油改气的小编就来给大家讲讲油改气后需定时查验，现在常用的车用气瓶为金属内胆纤维环环绕气片，此外还有有些钢瓶。整个气瓶的查验检查项目有12大项23小项，油改气查验工序包括拆开、余气处理、外部检查、卸阀、清洁、无损检查、水压试验、装阀等，一只气瓶悉数查验完结需求5个小时左右的时刻。油改气天然气归于易燃、易爆气体，所以当车辆进行改气后，要定时对气瓶进行检查和保护。
总之，公路上的行车流量越高，如果距离公路越近，那么人健康受到危害的程度就越高，其中肺率高。光化学烟雾对环境的主要危害有以下几点：（1）有害物质能够摧毁树木，导致农作物减产；（2）光化学烟雾有碍交通，因为其会导致大气的能见度降低；（3）形成酸雨。3“油改气”的定义在普通汽车上进行天然气装置的加装，这就是所谓的“油改气”，这种装置能够使得汽车在两种燃料即天然气和汽油之间自由切换，也就是将普通的燃油汽车升级为燃油和燃气的汽车。一般情况下，这种装置在汽车水箱中的水温大于60℃之后就能够自动切换到燃气状态。当天然气燃烧至一定程度之后，又能够自动切换到燃油状态。随着近年来油价高涨，交通运输的成本也日渐提高，而作为节能环保型的天然气汽车就成为很多商家营运工具的佳选择，这样原有的汽车用户也想通过改装自己的汽车燃气系统，已达到节约成本的目的。天然气含有90%以上的甲烷，是汽车发动机燃料的理想选择。一般汽车所用的压缩天然气压力标准是20mpa左右，在对天然气进行净化，即脱水、脱硫处理之后，在这种压力之下，经过多重压制而得到气体。具有以下优点：（1）燃烧起来既安全又稳定。不会发生爆和震动，也具有很少的积碳量，从而减少了气阻，使得汽车发动机各种零部件的寿命得以延长，缩减了用来定期维修和保养的成本；（2）天然气的冷热起动很方便，同时也减少了汽车尾气排放中有害物质的含量，如一氧化碳、二氧化碳以及一氧化硫；（3）天然气的燃烧不会产生致物质，如苯和铅等，减少了对人健康的危害。
什么是燃气汽车？目前，为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包括cng、lng、和lpg汽车。cng汽车，也就是压缩天然气汽车。lng是将天然气液化(常压下-162℃)后，装入低压保温容器中放在汽车上，lng就是液化天然气汽车。lpg：在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程中，都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的一部分，比较容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液化气非常相似，也可以做汽车燃料这就是lpg，也叫液化石油气。天然气气瓶中气体的压力一般为21mpa(3000psi)。
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汽车改装重要的三大内容：汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。
cng是一种理想的车用替代燃料，具有成本低、效益高、无污染、使用安全便捷等特点[1]。由于我国cng技术起步较晚、研究不够深入，导致cng加气站工艺流程不尽合理、cng压缩机整体性能不够优良，系统运行能耗高、效率低[2]。根据cng压缩机工艺流程，分析了影响能耗的关键参数，提出了对压缩缸级间回气冷却、分离的节能技术。同时，结合现场条件完成了l－12／5－250型压缩机第二、四级级间回气管线加装冷却器的节能技术改造试验。试验结果表明：①降低了各级压缩缸的进出口温度；②不同原料气进气压力下，cng压缩机单耗都有所下降，在0.35mpa的进气压力下得到了3.87%的节能效果。试验结果验证了该节能技术的可行性，对cng加气站的节能降耗具有指导意义。
燃油压力控制阀门的改进：多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0～2.5kg/cm，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5kg/cm。所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0～3.7kg/cm就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。
燃气汽车的优点：
（一）优点：
①有较高的经济效益。一是燃料费用低：一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值，节约程度视各地气价与油价之比，目前，我国各省油价基本统一，气价差异巨大，节省幅度在40%-70%。二是保养费用低：天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
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油改气介绍现在轿车的普及率现已极好，差不多现已达到了10%，很多的司机喜爱自个着手修补养护轿车，就此种景象，油改气的修理技能提醒我们要注意修车要掌握办法，为了您和爱车的安全不要盲目操作，佳是由专业的技能人员处理。在轿车呈现问题后要停下修车时，油改气要在轿车后方50米处安放警示象征，然后修车或等候安全救援。在夏季用车，天气炎热轿车易开锅，首先把车停在路边，将火灭掉，把钥匙拔下来，将机器盖支起，在阴凉处让它自然通风散热，然后赶忙打电话等候专业救援人员的到来。
现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的。
汽车油改气后需要到相关部门办手续吗？需要的。应先到车管所提交申请。一般正规的双燃料汽车改装厂会协助办理这些手续。天然气汽车信号模拟控制器作用：为避免对燃油系统的影响，双燃料汽车应该采用一个信号模拟控制器来解决这种干扰的问题。信号模拟控制器的作用是：使用天然气时使喷油嘴的动作停止，分别模拟一个喷油嘴仍在动作的信号及与燃油相同的氧传感器仿信号，使原车汽油ecu感知燃气时与燃油相同，从而提供正常的点火管理控制功能，它能兼顾燃油、燃气两种条件，以保证双燃料汽车在油、气状态下都能正常工作。对改善天然气汽车目前存在的不足、充分发挥天然气汽车的潜力，具有积极的意义。
②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。③比较安全。cng、lng和lpg汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(lpg除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。