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排量由柱塞直径和行程的长短决定：q=v=¼πd²h（单位：l/r）液压马达主要性能参数2.液压马达的流量流量—单位时间内液压马达输出液体体积的多少。（单位：l/min）在规定的转速和额定压力下的流量：q=qn流量取决于泵的转速与排量。由于液压元件组成的液压系统存在有间隙，工作时会有泄漏，因此流量有理论流量和实际流量之分。
3、清洗孔孔法兰为了方便油箱的清洗、维修，在油箱的侧面安装清洗孔盖，由于油箱中间安装了隔板，故在油箱上安装两个清洗孔盖，以便人的胳膊能进入油箱内隔板的两侧。其大小尽可能大。人孔采用涂胶密封的方式防止油液泄漏。4、温度计法兰为了对油箱内油液温度监控，设置低温温度计和高温温度计对油液温度监控。在隔板两侧分别设置一个温度计，监控油箱不同位置的温度来确定是否对油液进行加热。法兰上按照温度计上螺纹型号攻螺纹，焊接在油箱上。
实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。溢流阀一般有两种结构：1、直动型溢流阀。2、先导式溢流阀。对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。3、溢流阀的结构动图讲解液压液压马达两个重量级电磁阀，溢流阀和换向阀
7、液位发讯器法兰对油箱中油液的高度是有要求的，所以设置液位发讯器当油液过高或过低时报警。在法兰上攻出相应型号液位发讯器的螺纹孔后焊接在油箱上可安装液位发讯器。8、空气滤清器法兰空气滤清器孔有两个作用，一是安装空气滤清器，另外是作注油口。根据相对应的空气滤清器的型号攻螺纹，然后焊接在油箱的相应位置。
考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是最理想的选择。油箱容积计算油箱容量与系统的流量有关，一般容量可取较大流量的1/3～3倍。另外，油箱容量大小可从散热角度去设计。计算出系统发热量与散热量，再考虑冷却器散热后，从热平衡角度计算出油箱容量。
老师傅告诉你，液压系统故障诊断并没那么复杂！（六）振动和噪声主要原因有：液压站进入空气或空穴、机械系统引起的振动、压力和流量脉动大、油流漩涡、油面过低、元件堵塞或阻力太大、泵校正不当或油粘度大。还有所属不同泵的两个溢流阀的回油管很好分别接回油箱，如果回路管接在一起，当两个泵同时工作时，有时会产生很大的噪声。
二、换向阀1、换向阀的定义换向阀是具有两种以丄流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压马达油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位置数分为二位、三位等；按与阀体相连的油路数分为二通、三通、四通和六通等；操作阀芯运动的方式有手动、机动、电动、液动、电液等型式。
动图讲解液压液压马达两个重量级电磁阀，溢流阀和换向阀2、换向阀的原理换向阀又称克里斯阀，阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口，时而从右入口变换通向下部出口，实现了周期变换流向的目的。
动图讲解液压液压马达两个重量级电磁阀，溢流阀和换向阀这种变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用，在合成氨造气液压马达中最为常用。此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。1、帕斯卡原理：也称静压传递原理，是指在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。
2、液压马达压力：液压马达中液压液压马达的排油压力。3、伺服阀和比例阀：都是通过调节输入的电信号模拟量，从而无极调节液压阀的输出量，例如压力，流量，方向。（伺服阀也有脉宽调制的输入方式）。但这两种阀的结构完全不同。伺服阀依靠调节电信号，控制力矩液压马达的动作，使衔铁产生偏转，带动前置阀动作，前置阀的控制油进入主阀，推动阀芯动作。比例阀是调节电信号，使衔铁产生位移，带动先导阀芯动作，产生的控制油再去推动主阀芯。
排量由柱塞直径和行程的长短决定：q=v=¼πd²h（单位：l/r）液压马达主要性能参数2.液压马达的流量流量—单位时间内液压马达输出液体体积的多少。（单位：l/min）在规定的转速和额定压力下的流量：q=qn流量取决于泵的转速与排量。由于液压元件组成的液压系统存在有间隙，工作时会有泄漏，因此流量有理论流量和实际流量之分。
在液压系统中为了保证安全、正常工作，需要安装安全阀来限定系统的压力，安全阀调定压力值不能超泵的较大压力值。流量、排量1.液压马达的排量—泵轴每转一转（圈）时，排出液体体积的多少。排量与密封容积的几何尺寸有关。例如单柱塞液压马达-单柱塞液压马达，柱塞在偏心轮旋转一周往复运动一次，完成吸压油各一次，容积变化中就有液体被吸入与排出，排出的量即排量。
2、要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。
4、运动粘度：动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。5、液动力：流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。6、层流：粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。7、紊流：惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。8、沿程压力损失：液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。
9、局部压力损失：液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失。10、液压卡紧现象：当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。
11、液压冲击：在液压液压马达中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。12、气穴现象：也称气蚀。在液压液压马达中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
13、排量：液压液压马达每转一转理论上应排出的油液体积；液压液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。14、自吸泵：液压液压马达的吸油腔容积能自动增大的泵。液压液压马达入门，先了解这28条名词术语15、变量泵：排量可以改变的液压液压马达。16、恒功率变量泵：液压液压马达的出口压力p与输出流量q的乘积近似为常数的变量泵。
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液压元件质量检测标准｜干货液压辅件一、液压辅件质量检查1、油箱要达到规定的质量要求。油箱上附件必须齐全。箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。2、所领用的滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。3、各种密封件外观质量要符合要求，并查明所领密封件保管期限。有异常或保管期限过长的密封件不准使用。
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