冰火两重天!美国两家区域性快递企业发展陷困境

近日,有36年历史的美国区域性快递企业eastern connection宣告停业。该公司主要在马萨诸塞州的沃本市开展业务,是800公里范围内的唯一一家隔夜送达快递企业。
最近几年,该公司控制权频繁更迭。2015年被加拿大包裹零担运输企业dicom收购后,主要在美国东北部经营b2b业务。dicom服务覆盖加拿大的安大略省和魁北克省。eastern connection的业务自此出现大幅下滑,年销售额仅为3000万美元。2018年9月,该公司又被英国皇家邮政旗下国际快递企业gls收购。不过此次2.4亿欧元的收购行为并未包括dicom美国业务。
而与之形成鲜明对比的是另一家美国区域性快递企业lso(lone star overnight)。lso近日宣布与dhl optimalship(dhl快递在美国的顶级分销商)合作,推出lso国际(lso global),可以为用户提供送达全球22万个目的地的国际运输服务,3日内送达的门到门递送服务,费用比ups和fedex低40%。
lso是美国南部领先快递企业,除了当日达、次日达和两日达服务,还提供“最后一英里”定制路线服务。在全美有60个分支机构,3000名雇员,国际服务覆盖美国得克萨斯州、俄克拉荷马州、路易斯安那州。dhl optimalship可以提供较有竞争力的国际运输服务、折扣力度较大的国内运输服务,此外还提供3日内快递报刊、清关、定制发票等服务。
近日,lso又宣布与物流技术初创企业bringg建立合作伙伴关系,为lso的整个配送业务提供实时可视化服务,提高司机、车队和仓库运营效率。据了解,bringg的saas平台为全球50多个国家的一些知名品牌以及零售、杂货、餐饮、消费品、物流和服务企业提供服务。
saas的实时技术能够为lso提供可视化服务,商家和顾客通过使用优步(uber)和来福车(lyft)等应用软件,追踪货物信息,还可与司机互动、接收警报、反馈使用体验等。lso通过saas的路线优化和工作流程自动化流程,可提高司机运输效率,节省近40%的分拣时间。
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