吊装方法——吊点及其选择
选择用点的要求是:
(1) 用点一般均应位于吊件的重心以上;
(2) 选用的吊点方位应能保证吊件的安稳与平衡;
(3) 如设备已设有吊点,则应运用,一般不行再另设吊点;
(4) 所选的吊点方位应保证不会因吊件的自重而引起塑性变形;
(5) 选择用点时应尽量避开设备的精加工表面;
(6) 在吊件起吊进程中,受力改动的吊点,应按其最大受力进行规划;
(7) 细长吊件运用多吊点法吊装时各吊点间应设有平衡滑轮等设备,使各吊点间主动平衡;
(8) 要在承认设备上已有的吊耳、吊钩、板眼和吊环螺钉等是为吊装设备整体而设,仍是为吊装部分而设或仅为吊装某零部件而设后,才可运用。
吊装方法——吊索于吊点处的绑挂方法
贵州吊装应根据吊件的形状特征、质量大小、有元吊耳和吊装意图来抉择吊装方法和吊索在吊点 处的绑挂方法。对设备自身已带有吊耳的,应根据吊耳的种类,可用吊索直接挂于吊耳、通过卸扣联接吊索与吊耳、用圆钢将吊索卡挂在吊耳上等方法完结吊耳与吊索的联接。对元用耳的吊装,现罗列以下最常见的吊装方法和吊索绑挂方法。
(一) 由圆柱体组成的轴、根类零件的吊装
此类零件一般元吊耳,需用吊索绑挂方法吊装。图1α两根吊索捆绑在轴两端粗加工面处,用索与水平夹角α一般应大于45°。图1b中两根吊索活套在圆柱表面上,两吊索要在重心两边均匀安顿,它们间的距离b大小要适合,吊起后两吊索既不会彼此再滑动挨近,又可坚持吊件安稳。两根吊索要等长,其与水平夹角α一般应在60°以上。图1c为轧辊类零件,其特点是中心部分与两端直径相差较大,可用两根等长吊索活套在两端圆柱上，其吊索应有满意的长度,如图示,吊起后吊索应不碰中心大直径部分。图1d为用吊装横梁用装轴,辑类零件的方法。
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吊车常用于建筑行业，它的功能强大，工作效率高，价格不菲，能很好的减少人力的投入和时间成本，提高利润，但是在使用吊车之前需要检查一遍，下面就讲讲吊车使用前检查流程。
(1)吊车在开动前，应对导向柱进行清洁并进行润滑，检查油箱油位，若发现异常或油量不足，不准启动液压泵电机，及时排除问题。
(2)操作者要经常监视主机的工作状况，发现情况必须立即报告，并通知维修人员对设备进行检修。
(3)操作者必须熟悉本设备上的主要操作按钮的作用，熟悉本机的操作规程，掌握系统动作顺序。
(4)冬季当油箱内油温未达到25℃时，各执行机构不准开始按顺序工作，而只能启动液压泵电机使液压泵空运转
(5)操作者要按设备点捡卡上规定的部位和项目进行认真点检。
(6)停机4h以上的液压设备，在开始工作前，应先启动液压泵电机5~10min(泵进行空运转)，然后才能带压力工作。
(7)操作者不准损坏或更改电气系统的互锁装置；不准用手推动电控阀；不准损坏或任意移动各操纵挡块的位置。
(8)未经主管部门同意，操作者不准对各液压元件私自调节或拆换。
(9)当吊车液压系统出现故障时，操作者不准私自乱动，应立即报告维修部门
(10)液压设备应经常保持清洁，防止灰尘、冷却液、切屑、棉纱等杂物进入油箱。
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汽车吊吊装是适应于一般高层吊装，施工场地要求严格，地面有效承重能力要高，作业面积较大，吊装高度能力有限。
汽车吊吊装一般有以下操作流程：
考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→
方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。
汽车吊吊装工艺选用的原则有：
① 工艺应安全可靠并科学合理；
② 应充分利用已有的吊运机械与机具及现场一切可有效利用的条件；
③ 应尽量提高机械化或机具作业程度；
④ 综合各种因素，拟定多种吊运方案，并相互比较从中优选；
⑤ 在确保安全的前提下，对吊运工期、吊运费用进行综合评估选取经济合理，工期正常的最佳方案；
⑥ 利用一切有利条件，促进吊运方案科学先进。
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