日前，据外媒报道，美国联邦通信委员会（fcc）主席ajit pai宣布，计划拆分为车辆v2v通信技术预留的5.9ghz无线频段，并将其用于wi-fi网络。
我们知道，无线频谱是一个非常精密复杂的东西。为实现网络安全和连续性，我们需要为不同类型的设备指定不同频率，使其分布在频谱的不同位置。日常生活中，wifi已逐渐成为我们的生活必需品了，无论是手机，还是家里的智能家居都需要连接wifi进行网络数据更新及交换。
因此，国际通行规定，将手机、路由器等常用无线网络接入设备，使其只支持2.4ghz、5ghz两个频段。只能在这两个频段中进行数据传输。
但是随着移动互联网的大规模普及，接入设备的越来越多，在这个频谱的设备数据传输服务也就会变得越来越慢，服务也更加不稳定。并且在汽车领域，今后为了实现汽车上的互联，将会有更多的车辆及车载设备接入汽车物联网。届时，如果还是用与手机等智能设备相同的无线传输频段的话，将会造成更严重的数据传输堵塞问题，也不利于汽车车辆网的安全性。
不过，近日美国联邦通信委员会（fcc）主席ajit pai宣布，计划拆分为车辆v2v通信技术预留的无线频段，并将其用于wi-fi网络。据悉，早在1999年，5.9 ghz频段被分配给汽车制造商使用。但是当时由于互联网及物联网尚处于起步阶段，无线传输在车辆上的运用没有可靠的技术支持，并且没有运用的生态及场景。因此该5.9ghz频段所隐藏的巨大价值没有汽车厂商所发掘。
此外，ajit pai表示，为汽车预留却使用较少的5.9 ghz频段应该拆分出来，以用来满足快速增长的无线设备通信需求。并且，如果手机、路由器等设备也支持5.9ghz频段，那么2.4ghz和5ghz频段上的通信拥堵情况将会得到极大缓解。
不过，按照ajit pai提出的计划，并不会将为车企预留的频段完全用于wi-fi，而只是其中的一部分。此外，fcc还需要投票，才能决定是否采纳ajit pai的建议。fcc预计将于12月12日进行初期投票。
来源：21dianyuan