相当省油的小型/紧凑型/中型SUV

小型suv前三甲
本田 缤智
指导价:12.88-18.98万
测试油耗:6l/100km
车主油耗:7.4l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:6.7l/100km
相当省油的小型/紧凑型/中型suv
本田车向来十分省油,这已经是大家公认的一件事实了;使用了1.5升发动机的本田缤智在油耗上相比较1.8l车型更加的低,并且售价也要更加便宜。除此之外,缤智在小虎心中还是一款非常不错的车型,它有着大空间和不错的驾驶乐趣,和 的人机设计并且日后的使用成本也不高,相信这也是目前缤智能够爆款的重要原因吧。但是1.5l动力相比较1.8l车型也是略有下降,而地球梦发动机积碳比较严重的问题也是大家一直反应的。所以小虎更推荐选择1.8l车型。
斯柯达 yeti
指导价:12.98-20.98万
测试油耗:6.7l/100km
车主油耗:7.89l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:7.4l/100km
相当省油的小型/紧凑型/中型suv
其实在各大汽车品牌中斯柯达都是一个比较省油的汽车品牌,无论是他的中型车速派还是suv车型yeti在节油排行榜上都能有一个比较靠前的位置,甚至能够和日系车型相媲美。yeti的1.4t发动机扭矩比较强劲,再加上效率十分高的双离合变速箱,因此能够取得7.89升/100公里的平均油耗也是意料之中了。
铃木 维特拉
指导价:9.98-15.98万
测试油耗:6.8l/100km
车主油耗:7.64l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:6.9l/100km
相当省油的小型/紧凑型/中型suv
要说在15万以内的小型suv装谁的加速相当快同时油耗又相当低,小虎毫无疑问会把这一票投给铃木的维特拉。维特拉1.4t车型搭配6at变速箱,百公里加速仅需8.4秒,而且车主油耗只有7.64升/100公里,要知道这还是一个全时四驱的车型呢,不得不佩服铃木在节油方面的造诣。
紧凑型suv前三甲
马自达cx-4
指导价:14.08-21.58万
测试油耗:7.1l/100km
车主油耗:8.31l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:8.2l/100km
马自达cx-4凭借极高的颜值以及十分震撼的价格成功打开了市场,现在马自达cx-4的销量还挺不错的。
传祺gs4
指导价:9.98-16.18万
测试油耗:8.22l/100km
车主油耗:8.57l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:7.8l/100km
其实自主suv的话,多半都是比较耗油的,尤其是紧凑型suv和中型suv更是有油老虎的潜质,比如说哈弗h6就一直被人诟病油耗高。但是传祺gs4却是自主紧凑型suv中的一股清流,车主油耗为8.57升/100公里这样的油耗,甚至比本田的cr-v还要低。
本田cr-v
指导价:17.98-24.98万
测试油耗:-l/100km
车主油耗:8.65l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:8.9l/100km
在很久以前小虎就听说过一款传说中开不烂的紧凑型suv,那就是本田cr-v;本田cr-v来到中国的时间比较早,可以说是深耕多年,非常熟悉中国人对于suv的喜好,本田cr-v 2015版2.0升车型的车主油耗为8.65升/100公里。
中型suv前三甲
昂科威
指导价:20.99-34.99万
测试油耗:9.2l/100km
车主油耗:8.62l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:8.8l/100km
根据我们的调查数据来看,相当省油的是昂科威的1.5t车型,它的车主油耗为8.62升/100公里。
风光580
指导价:7.29-10.10万
测试油耗:-l/100km
车主油耗:9.78l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:9.9l/100km
要说目前中国品牌的中型suv谁相当火?毫无疑问是东风风光580,风光580有着非常高的配置、宽敞的七座空间以及一个非常时尚帅气的造型,当然有人说它像缤智,不过这也无所谓,不管黑猫白猫,能抓到老鼠的才是好猫嘛!风光580的车主油耗为9.78升/100公里,单看这个数据是比较偏高一点的,但是放在中型suv中普遍11、12升/100公里的油耗来看其实算一个比较不错的成绩,没办法尺寸摆着在嘛。
自由光
指导价:20.98-31.98万
测试油耗:10l/100km
车主油耗:10.15l/100km(小熊油耗统计)
口碑油耗:11l/100km
吉普自由光相当大的特点就是外观比较独特,或者说的直白一点就是比较怪异。不过这也为他吸足了眼球,同时也使得许多其他车型相继效仿,这或许也是设计上的一种成功吧。
总结:这些入榜的省油suv中还是以日系车居多,占到了将近一半,这也体现了日系车在节油方面依然有一定的优势。当然使用tsi+dsg动力系统的大众车型、使用小排量发动机的别克车型也能够取得不错的油耗。而吉普自由光这一类车型的入榜则是更多依靠9at变速箱,这也说明了美系车开始慢慢地摘掉油老虎的帽子了。