绍兴造什么地铁?性价比不高!先打通3环才方便更多偏一点的居民


绍兴造什么地铁?性价比不高。必经人口不是像大城市密集,大城市是公交吃不消了。地铁只会让热闹的地方越来越热闹、更堵,偏的地方越来越偏。先打通3环才方便更多偏一点的居民,拉动外围经济。

不用急,地铁没个10年20年造不出来的

都说了,绍兴地铁是2030的事情了,以后的事情只能先规划,以后再做

绍兴人为了造地铁把上虞市都给撤了

看看就好,不要当真。早着呢

很显然,政府公布地铁规划,其实变相跟大家在说,未来的城市发展方向。绍兴发展总基调显然是向北……

因为地铁是杭州过来的所以绍兴也来一下

三环不三环的名称而已,公交改进一下才是当下的重点

搞几巴地铁,人家搞什么我们也TM瞎跟风,不知道地铁要花几年的财政收入啊,先路网建设好,公交跟上,别尽搞些BRT之类的形象工程

现在规划起来已经差不多了!!等造好要10年以后了!10年以后的交通还不知道会变成咋样!!就像现在的中兴路,当时认为造的太大了,现在看看还是嫌它太小了!!

的确绍兴公交有点不行了。。尤其夜公交

有钱造地铁,为什么连咱家门口的公共厕所都不来修一下

做到公交不被骂就好了。

10年以后不会堵了,因为绍兴人口本就不多,东西部经济差距缩小以后外地人也回去了,绍兴更加不会堵

不知道为什么绍兴发展到现在为什么还有人思想这么局限,现在绍兴的主要任务的把柯桥区、越城区、上虞区路网连接在一起,为什么还有人想着三环,三环能把三区框进去?不是所有的城市都适合建环,不是环多就是大城市!

同意,觉得绕城高速,将绍兴几大区块便捷的联系起来才是首要的!

最高效的连接三区的方式就是轨道交通,你们还不懂吗?即使不是地铁,只是轻轨甚至是电车也比公交车高效多了

我的意识规划超前是必须的!!!看不懂不要乱喷!!!

你可能不在周边镇不知交通包括公交的不放便。三不三环是不重要。

优化二环和打通城区主干道与二环的连接,增加各开发区之间的道路建设,开通几条快速通道才是关键。绍兴越城加柯桥区目前车辆5个人就有1辆了,私家车已经成了大家上班的主要交通公交,同时还有海量的电动车,未来公交车也可能只是老人和学生的主要交通公交,你搞地铁正和楼主说的一样主要为外地人服务。目前绍兴的外地人主要集中的地铁不能规划到的各个工业区、开发区,所用支持楼主搞地面交通比地铁重要!

当年九十年代造中兴路和昌安立交桥也说太超前,现在好像有点挤

地铁的功能主要是解决城市内的通勤问题,比如一个职工,早上去上班,下午下班;一个学生,早上去上学,放学后回家,一个人一天需来回几趟,这也是城市中流动最大的群体。由此,地铁也势必建造在人口稠密地区,闹市之间。比如象我国第一条地铁,就建造在从建国门北京火车站,和长安街平行向西石景山方向。这里既穿越了北京人口最密集的中心地带,也连接了北京的东城、西城两个主城区。

你错了,有地铁的话,有车的,也会坐地铁上班的!包括我自己!

绍兴那么多的水怎么搞

在全美国,拥有地铁的城市只有华盛顿、亚特兰大、巴尔的摩、波士顿、 芝加哥、克利夫兰、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山,其中的不少线路甚至还是建于20世纪初甚至是19世纪,已经老旧不堪。 在英国,只有伦敦、格拉斯哥、纽卡斯尔才有地铁。日本算是地铁发达的国家在东京、京都、大阪、神户、福冈、仙台、札幌、横滨、名古屋、广岛有地铁。俄罗斯只有莫斯科、喀山、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、圣彼得堡、萨马拉、叶卡捷琳堡有自己的地铁系统,莫斯科的地铁是1935年建的,而彼得堡的地铁也是始建于五十年代初。德国四座城市有完整的独立的地铁系统(按年代):柏林、汉堡、慕尼黑、纽伦堡。法国巴黎(Paris)、里尔(Lille)、里昂(Lyon)、马赛(Marseille)、图卢兹(Toulouse)和鲁昂(Rouen)等六个主要法国城市均设有Metro地铁系统。意大利热那亚、那不勒斯、罗马、都灵、米兰5个城市有地铁。西班牙的马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂、帕尔马、塞维利亚、巴伦西亚。韩国的汉城、釜山、大邱、大田、光州、仁川。绍兴和上面的城市比比看,看能不能够资格建地铁

那就按照你的帖子,和隔壁的韩国比吧。韩国5000万人口,和浙江省的人口基本相当,但韩国已经有六个城市拥有地铁,浙江算上宁波,刚开始了2个。韩国的第三大城市大邱,人口和规模和绍兴的城区相当,绍兴如果明年开工,在2020年能开通地铁,也比大邱落后了十几年。
希望不要拿GDP来说事,其实大邱在规划地铁的时候,经济还没达到绍兴现在的水平。地铁是来作为公共交通用的,既然高铁和地铁是中国的强项,就应该扬长避短,充分发挥自己的优势,解决中国人口众多而造成的交通拥挤问题,而且能有效地减少气体排放,改善城市空气质量。
另外,你所列举的世界上拥有地铁的城市很不完整。我没有完整的资料。但是,我所工作过的许多城市,比如德国的法兰克福、科隆等城市,20年前就有地铁了。

世界上拥有地铁的国家不多,只有以下,大部分都是只建在首都:
阿根廷的布宜若斯艾利斯
亚美尼亚的埃里温
奥地利的维也纳
阿塞拜疆的巴库
白俄罗斯的明斯克
比利时的布鲁塞尔、安特卫普
巴西的巴西利亚、贝洛奥里藏特、阿雷格里港、累西腓、里约热内卢、圣保罗
保加利亚的索非亚
加拿大的温哥华、多伦多、蒙特利尔
智利的圣地亚哥、瓦尔帕莱索
哥伦比亚的麦德林
捷克的布拉格
丹麦的哥本哈根
多米尼加的圣多明各
埃及的开罗
芬兰的赫尔辛基
法国的巴黎、里尔、里昂、马赛、雷恩、图卢兹
格鲁吉亚的第比利斯
德国的柏林、汉堡、慕尼黑、纽伦堡
希腊的雅典
匈牙利的布达佩斯
印度的新德里、加尔各答
伊朗的德黑兰、阿瓦士、伊斯法罕、马什哈德、设拉子、大不里士
意大利的罗马、卡塔尼亚、热那亚、米兰、那不勒斯、杜林
日本的东京、福冈、神户、京都、名古屋、大阪、札幌、仙台、横滨
朝鲜的平壤
韩国的汉城、釜山、大邱、大田、光州、仁川
马来西亚的吉隆坡
墨西哥的墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉
荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹
挪威的奥斯陆
秘鲁的利马
菲律宾的马尼拉
波兰的华沙
葡萄牙的里斯本、波尔图
美属波多黎各的圣胡安
罗马尼亚的布加勒斯特
俄罗斯的莫斯科、喀山、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、圣彼得堡、萨马拉、叶卡捷琳堡
新加坡的新加坡城
西班牙的马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂、帕尔马、塞维利亚、巴伦西亚
瑞典的斯德哥尔摩
瑞士的洛桑
泰国的曼谷
土耳其的安卡拉、阿达纳、布尔萨、伊斯坦布尔、伊兹密尔
乌克兰的基辅、第聂伯罗彼得罗夫斯克、哈尔科夫
英国的伦敦、格拉斯哥、纽卡斯尔
美国的华盛顿、亚特兰大、巴尔的摩、波士顿、 芝加哥、克利夫兰、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山
乌兹别克斯坦的塔什干
委内瑞拉的加拉加斯、洛斯特克斯、马拉开波、巴伦西亚