各位领导们您们好，梅塘村东安路口位于东湖公交站点和圣岭站点之间，此路口进去有东安，新代，墓尾三个生产队，出入人流量较多，对面为鑫源机械厂，工人上下班的也多，我们要坐车去仙游或者莆田，先要从村里小路走到路口，然后还要从路口再走20多分钟到东湖路口坐车，到圣岭的话基本是拦不停车的，不知道是不是因为站点离红绿灯近的原因，要么在超车道过不来，要么快跳红灯唰一下就过去，拦过好几次没有一次有停的，恳请公交公司在东安路口增设公交停靠站点，服务群众。
此前有请求过给我们东安路口增设站点，公交公司给的理由是1、站点已经繁多，司机班次来不及。这点我想请教一下，公交是服务民生的工程，并不是为了完成任务，有村庄不设停靠站，为了赶班次，这个理由合理吗。理由2是，站点停靠会有安全问题。我也想请教一下，那你们不如都不要跑最安全，我们路口，地势宽阔，设站点的位置也合理，对面鑫源机械厂位置也宽，何来安全问题？理由3是我们路口离东湖路口不远，不用走多久，那么这点我想请做出此反馈的领导们下来亲身走一下看要不要二十几分钟，然后为什么涂山和塔山那么近就设站，一个瑞沟可以设那么多站，盖南都没什么人不也增加了站点，等等还有很多距离比较近的却有站点，你们设站点是根本就不了解当地的实际情况随便设的，还是我们被歧视了？
下面说一下本人这半年来由以前的传统慢车改成公交车以后上下班的切身经历。由家里走到路口，望着雾茫茫看不见的东湖路口，只能默默的往东湖走，没办法谁叫连三个生产队所在的路口都没有站点呢，走到快到东湖的时候看着远处来了公交车，就赶紧往前跑，可惜还没跑到，车子就过去了，还是连续过了三辆，印象尤为深刻顺序分别是101、150、651（101和150同样的线路，车子确实一样时间到，怎么排的班）。没拦到车又跑的气喘吁吁，上班还迟到。还有一次是刚要往东湖走就看到两辆公交车开过去了，没办法只能坐黑的，坐黑的钱又贵，还不安全（公交公司就是站点不合理导致黑的还是满地跑还有客人拉）。本以为换公交车了，为政府这项民生工程刚叫好呢，可是自己这半年多体验以来却是好怀念以前的慢车了。
好受伤，写的有点多，再最后再次恳请交通局的领导或者公交公司的领导看到这份请求，给我们路口加个站点方便群众出行吧，多谢了！
你好！你的诉求件（编号：PT16040100148）已收悉，现将有关情况反馈如下：
我县公交事业正从农村客运向公交一体化改造转型阶段，对工作中出现的疏忽，在此深表歉意！梅塘东安路口位于东湖站和圣岭站之间，经现场勘查，两站之间相差甚远，为方便群众出行，同意在该路口设立县公交公司621路和闽运仙游公交651路公交站点。目前已要求企业制作站牌，在4月20日前安装并开通。(仙游县交通运输局于 2016-4-18 16:20回复)